一艘2700噸的四十年齡貨輪，行駛在魯省的海域，這艘船熟練的繞過國民政府的海軍，朝著威海的港口駛去。
環球航運的趙鐵毅站在甲板上，心情有些忐忑，此次他秘密乘船，是因為帶著‘重任’——和jf區取得貿易。
而目前魯省的威海、石島，都屬于jf區，而他們的船上滿載著汽油、藥品、橡膠、鋼材等物品，準備和當地貿易，換取綠豆、花生、黃豆等農產品及黃金。
“趙經理，他們回來了！”
不一會，一艘小艇朝著他們靠近，那是環球航運放出去的‘探子’，先去jf區了解和談判。
小艇靠近后，然后被吊起來，上面有兩個職員隨即走下船。
“趙經理，那邊的大官非常歡迎我們到當地貿易，說免征一切稅收，而且還能給與保護。”
趙鐵毅心中一喜，說道：“可有憑證之類？”
職員遞上一個信封，說道：“有的，這是一封文書，蓋章了的。”
另外一名職員補充道：“趙經理，您可能不知道，這邊被國民海軍封鎖，物資非常的匱乏。他們聽說我們能夠繞過國民政府海軍，別提有多高興了，恨不得馬上和我們貿易。”
趙鐵毅點點頭，他們環球航運在大海叱咤那么多年，這點本領還是有的。而且就算被國民海軍扣留，也有辦法疏通，和平安無事。
只是事前他們擔心，jf區的貿易不受保護，對jf區心存畏懼，所以他才準備親自出來一趟。
如今的環球航運，老板弟弟陳光聰負責四艘自由輪，行駛海外的航線；趙鐵毅則負責四艘老舊二手船，做沿海的航運和貿易，也去東南亞貿易。
相比較而言，沿海的航運、貿易問題更加復雜，特別是他們兼做了貿易，所以需要趙鐵毅這個經驗老的人。
“若是這條航線被我們拿下，那大家以后的分紅，可是大大的有喔！”趙鐵毅臉上露出笑容，向大家鼓舞士氣的說道。
“一定可以拿下，這可是老板欽點的航線，說很賺錢。”
“對喔，老板向來運籌帷幄，不會有錯的。”
哪怕陳光良不在，這些職員都對其非常的崇拜。
而這艘2700噸的船，陳光良占股51%，其余環球航運的管理和職員共占股49%。而這艘船即將開辟的貿易航線是：從香港拿貨——藥品、汽油、鋼材、水泥、橡膠等工業品，然后來威海和石島和當地的商人貿易；從威海和石島購買綠豆、花生、大豆等農產品，然后運到日本去交換鋼材、化工品等；最后，將鋼材、化工品又運回香港。
這是一個三角貿易，jf區的工業品非常稀缺，故能賣出高價格；日本戰后的鋼材、化工到處都是，因為不用發展軍事，但日本農業基本被毀滅，稀缺農產品；最后是香港也稀缺鋼材、化工品。
一圈下來，這艘船是三方通吃。
大船靠岸前，趙鐵毅還是放下小船，親自上岸確定貿易的細節。這次貿易線路，事關所有環球航運職員的福利，所以老板才委派他來接洽。
由于長期受陳光良的影響，趙鐵毅對jf區也是敬而遠之，甚至有些畏懼。所以他此次親自來，也是抱著‘身處危險’的想法來的。
當然，如今他子女已經長大，長子還已經從美國留學歸來，加入平安銀行，并成為一個很有前途的小管理層，這是他最自豪的事情。
下船后，趙鐵毅得到這邊的最高長官的歡迎，言語之間是非常支持貿易；當然也試探過趙鐵毅是哪家船隊，但趙鐵毅并沒有透露是環球航運，更不可能提老板的名頭。