陳光良聽后松了一口氣，隨即起身，向赫登伸出了手：“非常感謝您，赫登先生。明天我會再次拜訪，屆時我們將就所有細節進行深入討論。”
這個價格他出得起！
回到酒店后，陳光良和陳光聰進行了閉門會議。
“大哥，你真要造32000噸的，這可是目前世界能造的最大油船，雖然不是第一艘（有在建的，明年下水），但目前世界最大的油船也才23000噸。另外，我們對于經營油船尚且沒有多大的經驗，要不要先從二手船著手”
陳光良此時也陷入思考，他在醞釀一個‘滔天的計劃’，但需要冒很大的風險。
不過一旦成功，他將真正躋身‘世界船王’的行列，大大提高知名度。
事實上，他的財富來說，區區700萬美金不算什么。
“我準備打造一艘23000噸，一艘32000噸的新油船，二手油船如果有機會買下，當然也是可以。陳氏，要大舉進入航運業，從香港跳出來，躋身世界級的商人！”
幾日后，全歐洲的媒體都報道了——亞洲船王陳光良，在德國打造兩艘大型油輪，總噸位高達5.5萬噸。
消息傳出，在德國和英國掀起一股輿論狂潮，特別是在英國，媒體們紛紛開始酸了。
畢竟陳光良作為香港的商人，打造油輪沒有選擇在英國，而是在聯邦德國，這無疑是在打英國造船業的臉。
“什么一艘32000噸，一艘23000噸油輪，他一個華夏船東”哈蘭德與沃爾夫造船廠的威爾總裁，不可置信的說道。
喬治點點頭，說道：“已經簽署了合同！威爾總裁，這個陳光良可不僅僅只是一位遠東的船隊，他更是華夏在三十年代的上海灘巨富，財富已經積累二十多年。”
威爾后悔的說道：“你怎么不早說”
我早說了，只是你不相信而已，喬治心里腹謗道。
事已至此，威爾后悔也是無用。
喬治突然想起什么，說道：“我想起來了，陳光良他還考察了貨輪，但此次并沒有在德國訂購！”
威爾馬上說道：“趕緊，邀請他來我們哈蘭德與沃爾夫造船廠再次考察，我親自接待！”
陳光良在德國訂購兩艘大油輪（這個時代屬于最大油輪），在英國引起巨大的反響。
結果等他回到英國，便被記者們要求采訪，他倒是沒有拒絕。
有記者詢問道：“陳先生，聽說你在英國考察一周，是不是覺得英國造船業很厲害”
陳光良直接說道：“眼下還算厲害，但聯邦德國走在更前面，而我覺得五年后，造船業還得看亞洲的日本。”
轟，現場被點爆。
有記者不爽的說道：“日本，他們能造出先進的船只，陳先生一定是在說笑話吧”
陳光良聳聳肩，沒有爭論。
點爆輿論后，英國人紛紛指責陳光良大言不慚，且沒有眼光。
“這個華人實在太討厭，他居然說英國現在的造船業不如聯邦德國，還是英國將來的造船業不如亞洲的日本。我的天，我真想知道，他是什么樣的眼光，錢是怎么賺到的！”
“就是，這個香港人的眼光實在太粗淺，不愧是小地方的人！”</p>