可以說，國際輿論對蘇白的抨擊。
抨擊了個寂寞。
最關鍵的是，龍國外事部直接把這一段小日子記者的質問，以及發言人的經典懟人環節，剪切放到了國內各大媒體上。
這一下，龍國民眾才知道蘇白那套登山理論的含金量。
【我勒個騷剛，我昨天都沒咋聽明白，搞了半天，是這么一回事兒啊。】
【解釋一下吧，現在全球都在攻關固態電池技術，誰能先搞出來，誰就能稱霸全球汽車市場。】
【小日子想讓我們國內車企繼續內耗，不想看到我們團結起來，一致對外。】
【而蘇總用登山理論號召國內車企團結起來，顯然讓海外國家感受到了危機，才會大肆抨擊蘇總。】
也有不少人質疑。
【大家都在搞，不就是你先幾年搞出來，我后幾年搞出來的問題嗎，至于這么爭？】
【你信不信，小日子一旦量產固態電池，要不了幾年，大部分國產車企就會倒閉關門。】
【搞技術要研發資金的，你車都賣不出去，哪兒來的研發資金，你車企都倒閉了，哪兒來的技術人員。】
【我草，這么嚴重？】
當國內民眾意識到事情的嚴重性后，紛紛醒悟過來，蘇白所謂的格局，到底是怎么回事兒。
再加上越來越多大v博主跟著熱點，截圖了國外媒體罵蘇白的新聞。
而看著蘇白在國際輿論上，被罵得體無完膚。
民眾們立馬氣血上涌。
好家伙，我們的人民企業家，被你們這么罵？
真當我們龍國沒人了？
當天下午，無數龍國網友便分成兩撥，一波搬梯子爬墻，坐墻頭上在海外互聯網舌戰群儒，不斷輸出龍國上下五千年的傳統文化，幫蘇白找場子。
而另一波則在國內各大網絡平臺上，給蘇白搖旗助威。
【支持蘇總，國內的車企、電池企業，別他么內卷了，小日子都要爬我們腦袋上拉屎了都。】
【歷史一次又一次的告訴我們，團結，團結就是力量，這力量是鐵，這力量是鋼...】
【俠之大者，為國為民。蘇總這波造的不是車，是格局。】
...
與此同時，極光汽車總部。
唐光亞正在緊急召開極光汽車的高層會議，探討和蘇白一起，共同組建龍國電池聯盟的可能性。
沒錯，唐光亞還是動搖了。
面對國內一眾對手，蘇白想要組建電池聯盟，無異于癡人說夢。
但把格局放大，面對小日子、老鷹國，一眾實力強勁的競爭對手，龍國的企業，最好的應對辦法，還真就只有團結。
作為龍國新能源汽車行業的龍頭老大，極光汽車的電池技術，不敢說是全國第一，但絕對能排進全國前三。
在過去數年內，唐光亞在固態電池上的投入就超過了上百億，光是每年的研發人員薪資，就超過十億元。
現在，讓處于領先地位的極光汽車，和一眾死對頭合作，可能嗎？
高層會議上，唐光亞猶豫不決，一眾股東也各持己見。
“我不贊成和蘇白合作，我們明明技術領先，一旦合作，我們就最吃虧。”
“就像蘇白說的，我們現在已經爬到7000米，就剩最后的一千多米就能登頂了。完全可以加大投入，自己把固態電池搞出來，憑什么要讓其他車企獲利。”
“呵，你說得簡單，你知不知道，最后的這一千多米，才是最難的。你能領先國內的同行，你又能保證，能領先國外的同行？”