副駕駛，后車門，又陸續下來了人。
一個...兩個...三個
當網友們看到一家五口整整齊齊的站在事故現場，含淚相擁時。
沉默...整個視頻彈幕評論區，全是沉默和問號
？？？
如果說，有一個人活著，還能算是奇跡的話。
那一家五口，全都好端端的，一點兒事兒都沒有，那已經不能用奇跡來描述了。
因為這...完全超過了玄學的范疇，連解釋都解釋不了。
直到這時，視頻結束，畫面再次跳回了大v本人。
“當我第一次看到這幸存的一家五口時，除了震撼以外，我也十分好奇，到底是因為什么，才讓他們在這次重大車禍中，成為了幸運兒，能夠全身而退。”
“重點來了，經過申請后，我們優先拿到了救援部門在現場獲得的第一手數據。”
“而這份數據，也為我們揭開了所有答案。”
而在接下來的視頻中，這名大v再次放出了一組照片。
“相信不少觀眾已經看出來了，這輛被泰山壓頂的轎車正是我們熟悉的大米s1，沒錯，就是蘇總同款。”
“這是大巴車被挪走后的現場照片，大家應該能看出來，這輛大米s1并沒有像我們想象的那樣，被直接壓扁，雖然車身有一定程度變形，卻保持了一定程度的完整性。”
“也正是這一點，才給車內乘員留下了寶貴的生存空間，造就了這場奇跡。”
“那很多人就應該開始好奇了，為什么在一輛重量超過20噸大巴車的傾壓下，這輛大米s1還能保持完整性呢。”
這一次，這名大v并沒有直接揭示答案，而是放出了一張市面上普通汽車的b柱截面照片。
“這是市面上某款量產車的b柱截面圖，大家可以看我標注出來的地方，加強板，也就是車輛受力的核心零件。”
“這輛車的加強板厚度是多少呢，是1.5毫米。”
“而1.5毫米，在國產市場上，不算良心，但也絕對算不上粗制濫造，只能說符合國標。”
“事實上，還有很多量產車型的加強板厚度，根本達不到這個標準。”
“很多人好奇我為什么會把這一點單獨拎出來說，因為車輛材料，才是促成這場奇跡的核心原因。”
“接下來，讓我們回到事故現場，在看看這輛大米s1的加強板厚度是多少呢。”
下一秒，畫面再次跳轉，直接來到了大米汽車現場的b柱照片。
當照片一跳出來的時候，直播間立馬有對車輛熟悉的網友臥槽連連。
而很多不懂車的網友，雖然不知道技術參數，但是能對比啊，誰厚誰薄海看不出來。
剛才的加強板充其量就是比指甲厚了點。
而大米汽車的加強板厚度呢，看起來足足兩個一元硬幣疊起來厚。
這還不算其他材料，整個b柱的單面材料，加起來都快比得上手機厚了。
直到這時，視頻的進度條終于來到了末尾。
這名大v在視頻后面總結道。
“說實話，我以前是蘇總的半個黑粉。”
“我總覺得他營銷過頭了，天天都能看到他的各種熱搜，就連殺個豬都有一千多萬人觀看。”
“在我眼里，所有的網紅、大v，所謂的人設都是自己立的，是專門給觀眾看的，現實生活中具體怎么樣，你根本想象不到。”
“但這一次，我承認我錯了。”
“我不知道蘇總的良心人設是不是劇本。”
“但這張b柱照片卻在告訴我，告訴所有人，大米汽車，是真的在用良心造車。”
視頻的最后，這名大v一臉真誠地看向鏡頭，略帶羞澀道。
“順便說一下，我其實平時也接汽車評測什么的，只不過一直沒有廠商找我。”
“那啥，蘇總，如果您能看到這條視頻，覺得我還算專業的話，完全可以聯系我，讓我給你們做一期評測視頻。”
直到這時，觀眾們這才反應過來。
臥槽，小黑子，終于露出了的雞腳了吧。
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