現在的碳纖維主要廠商主要以小東洋、大老美還有約翰國為主，其實歐洲國家雖然也有涉獵，但是產量很小，技術相對落后。
劉華咂摸了一下，想把碳纖維銷售給小東洋、大老美或者約翰國是沒戲了，但是劉華一下子想到了三個國家，漢斯國、披薩國和高盧國。
這三個國家在這個領域，在這個時代都相對比較落后，那么把碳纖維銷售給他們應該是有市場的。
劉華琢磨著該怎么把碳纖維銷售出去，突然他就想到了運十，運十的發動機是跟羅羅合作的，這也導致這些年我們國家民用航空跟空客都有合作。
找航空部門聯系空客，空客的飛機生產是需要碳纖維的，而大老美和小東洋的碳纖維對他們肯定是高價出售，毫無疑問的把他們當成了韭菜一樣的割。
說干就干，雖然現在還沒有產量，但是不不代表不能先談判，等東西生產出來再去談判的話，恐怕就有一些被動了。
劉華跟航空部門聯系了，對于幫劉華推銷碳纖維，他們是很愿意幫忙的。
因為在國內有業務，所以空客在國內也設立了一個子公司，航空部門聯系了他們以后，他們聽說有高強度的碳纖維，空殼公司的人既高興，又表示了將信將疑。
高興的是空客的碳纖維采購量一直不足，而且小東洋和大老美賣給他們的碳纖維也是加了價的。
大老美一項把歐洲當成自己的血袋，瘋狂的從這里吸血，再加上波音和空客又有競爭關系，他怎么可能讓空客的成本降下來。
而小東洋沒有定價權，賣多賣少得聽大老美的，所以當他們聽說種花家有碳纖維，這是完全游離于老美價格體系以外的，不用問都知道，肯定會便宜很多嘛。
但是他也有表示懷疑，種花家的碳纖維，以前沒有聽說過，而且中華家現在的科研能力能不能研究出碳纖維，他們也表示懷疑。
但是為了能夠降低成本，他們還是把消息匯報總部了，總部雖然也懷疑，但是不能夠放過一絲一毫的可能性，還是讓子公司進行接觸。
子公司的負責人是漢斯國人，相當的嚴謹，也正是因為他的嚴謹，所以當初才堅持向上匯報的。
這次和太一新材料接觸，他決定親自出馬，空客的子公司在是魔都，他親自飛到京城。
劉華派人派車去機場接他，等到了太一新材料廠門口的時候，這位斯特勞恩已經心涼了半截。
因為如此簡陋的廠房，他實在想象不出是怎么可能生產出高科技的碳纖維，沒有讓司機調頭回機場，已經是他有涵養的體現。
劉華看見這個不茍言笑的人眼中有一絲落寞，笑著上前握手：“施密特先生覺得很失望嗎？”
“確實有一點。”
劉華哈哈大笑：“你們漢斯國人就是這么直率，放心吧，我們外面的廠房雖然很簡陋，但是生產車間并不差勁，技術和產品更是靠得住。”</p>