特斯拉招聘廣告一打出去，立馬就有好多人來報名，不過他們想多了，人家工資高，要求也高，不是說但凡來個人報名，特斯拉就會接受。
特斯拉的高標準、嚴要求也讓周圍的企業松了一口氣，因為按照特斯拉的標準，即使挖他們公司的骨干也挖不了幾個。
這時候，有些老板可就沾沾自喜了，因為自己的公司最大的威脅解除了。
也有一些老板就在捫心自問。究竟我們跟特斯拉之間的差距有多大，自家公司絕對的技術骨干，竟然人家都看不上眼，這差距未免也太大了，這要是以后跟人家生產同一類產品的話，自己該怎么跟人家競爭？
很顯然，第二種人會比第一種人走的更長遠。
縱觀現在整個電動汽車行業，其實是咱們種花家的企業占據了更多的專利，劉華覺得馬建軍應該不會跟上輩子一樣宣布一些專利共享。
誰知道非常之人必有非常之處，劉華也想不清楚，這個馬建軍的腦回路究竟是怎么長的。
這家伙回到大老美之后，沉寂了一個月，突然站出來宣布他手上的四百項電動車專利免費公開。
當時可就把世人震驚了，尤其是不懂行的人，包括咱們國家的一些人，雖然比亞迪的電動車已經在路上跑了，但是這些不懂行的人依然會認為特斯拉才是電動車的未來，因為特斯拉的名聲炒的比較大。
馬建軍一下子共享了這么多電動車專利，這些人認為馬建軍這是大愛無疆。
于是立馬有報紙去采訪王傳富，記者一副看熱鬧不嫌事兒大語氣的味道：“王總，請問您對于馬建軍共享了四百項電動車專利有什么看法？四百電動車專利共享以后，您企業生產的電動車會不會因此而得受益，技術得以突飛猛進？”
這話把王傳富給惡心的呀，就好像好好啃辣鴨脖兒，突然啃了一個老鼠頭出來。
王傳富沒好氣的說：“我需要他共享專利嗎？我手上掌握的專利比他的更多，比他的更好，他公布的時候，我們就進行了專利檢索，這四百項專利，我們哪一項沒有平替，哪一項沒有更優的解決辦法。”
王傳富的回答出乎記者的意料，那么他繼續追問道：“既然您手上有更先進的技術，請問您有沒有計劃共享自己的專利？”
王傳富感覺自己都要噦出來了，瞪了記者一眼：“我為什么要共享？他特斯拉又不是沒有更先進的技術，他為什么不把最先進的給共享出來？有先進技術就要共享啊，那大老美手上掌握的燃油車很多先進技術，他們為什么不共享？”
在王傳福這里采訪不到什么爆炸性的新聞，于是記者添油加醋的寫了一番，反正就是王傳富沒有戰略眼光，沒有人道主義精神之類的。
網上各種吹特斯拉的言論都有，反正就沒有人相信王傳富手上有更先進的技術，認為他的話不過是死要面子活受罪而已。
還有人來煩劉華，因為劉華是做電池的嗎。
劉華也是不耐煩，他現在有兩個重要任務，一個是可控核聚變，一個是太空飛船，尤其是還在開頭階段，萬事開頭難，哪有功夫扯淡啊。
劉華只回了一句：“特斯拉跟比亞迪一樣，向我們太一新能源購買過專利授權，特斯拉多付了一倍的錢，另外特斯拉的電池用也是太一新能源的電池。”