停車場上。
紅星廠后勤處的白處長著實被華山弄出的這陣仗驚到了。
他在接到李鐵錘的通知，說有人來提貨時，就急匆匆地趕到了停車場。
當看到和李鐵錘對接的只是一個年輕人時，他心里滿是好奇。
要知道，這些收割機可都是重型機械，一般情況下，得帶幾十名拖拉機駕駛員才能把它們運走呢。
可誰能想到，那年輕人只是跟他打了個照面，接著打了一通電話，隨后就調來了幾十輛重型解放卡車。
用卡車運輸重型收割機這種事，白處長還是頭一遭見到。
雖說卡車速度快，可承重力有限，而且重型收割機體積龐大，一輛卡車只能裝一輛收割機，這在白處長看來，完全就是在浪費資源啊。不光是他，就連李鐵錘也覺得華山這是在做無用功。
“華山同志，如果有需要的話，我們可以動員車間里的工人，幫你們把重型收割機送到火車上。”李鐵錘很大方的說道。
幫你們送收割機，也就意味著這些收割機只要出了紅星廠，要是出了問題，那就是華家的責任了.....這個拖拉機手還真夠雞賊的。
華山笑了笑：“鐵錘，這次我們運送收割機，因為一些特殊的原因，要避開一些人的耳目，所以運輸方面需要采取一點保密措施。”
“用火車怎么保密？為什么不走水路呢？”李鐵錘有些摸不著頭腦了。
他之前也琢磨過如何把收割機運到港城，仔細研究過港城的局勢后，他覺得最好的辦法是通過貨輪運輸，把收割機偽裝成普通貨物，在公海繞一圈，然后當作從南美運來的機械設備，駛進港城港口。
華家人做了那么多運輸生意，有自己的碼頭，到時候可以借助碼頭轉運到凱洛洛公司的倉庫里。
“水路....如果早幾年的話，說不定還能走得通。現在港城那邊整頓了水警。那些水警都是白佬的心腹，他們一直在盯著我們這邊。”
華山考慮到以后還要跟李鐵錘合作，也沒藏著掖著：“我們借助的三趟快車。”
聽到這個名字，李鐵錘頓時恍然大悟。
所謂的三趟快車，其實是三趟專門向港城運輸蔬菜的列車。
自從解放后，港城的蔬菜和鮮活商品大部分由內地供應。
自打62年開始，為了保證供給，原外貿部、鐵道部聯手落實，，編號為751、753和755的三趟供港專列，分別從不同方向——魔都、吳漢和鄭洲州出發，匯聚深市，馳援港城，被形象地稱為“三趟快車”。
從1964年起，除特快列車外，所有客、貨車都要為這條通往港城的“生命線”讓道。
運力獲得優先保障的“三趟快車”晝夜不歇、連續行駛，將原本需要十多天的運程，不計成本提速到了兩三天。
三趟列車即使在困難時期，在起大風的時期也沒有停運。
一些食品供應幾乎斷絕，內地人憑票供應食品，供港快車也不曾中斷過。
正因為有了內地的充足供應，港城才能得到飛速的發展。
結果后世有一些人卻放下筷子罵娘，這簡直就是白眼狼。
華山繼續說道：“三趟快車跟我們華家有很大的關系，只要重型收割機上了三趟快車，過關的時候，那幫差佬都不敢為難。”
李鐵錘贊嘆的點點頭，什么是真正的陽謀，這就是了。
即使有些別有用心的人懷疑三趟快車上藏了什么東西，但是三趟快車遲到一天，大半個港城就得餓肚子。