御風訣和浮空術是黃杰比較癡迷的，一個能御風疾行，一個能在空中超長滯留滑行。
只是這兩項輔助法術在京城，甚至國內施展的機會太少，畢竟監控設備和雷達站太多，黃杰要是敢在空中非正常滯留，那絕對會被重點關注。
周一送葉勝男上班后，黃杰按提前約定好的，開車上了蟒山山頂，花了3萬元報了一個單人滑翔傘的小班。
這家培訓機構是有正規的，在這里參加培訓，可以參加滑翔傘考證，只有拿到證書，才可以在世界各地申請飛行。
要不然就是“野飛”，在很多國家都是不被認可或是要承擔一定法律責任的。
像開車需要駕照一樣，想自己飛滑翔傘也是需要考到證書到對應的等級才可以獨立飛行。
滑翔傘證書由易到難分a-e總共5個等級，要獨立飛行需要考ab證。
簡單總結就是，報名課程-理論學習-地面控傘-模擬飛行-雙人傘飛行-單人飛行（對講機指揮），全程也就7天的課時。
這只是培訓的費用，考試的時候還是要繳一大筆費用的。
滑翔傘單人飛行，受到不可控的因素有很多，其中最主要的是：天氣和個人學習進度，所以在什么時候可以飛起來這個問題上，沒有固定的答案。
整個過程最讓黃杰難受的就是雙人傘飛行，泥馬，兩個大男人一前一后，讓黃杰感覺相當尷尬，更不要說后面這個教練還有點娘。
刨除這些感覺還是不錯的，從六百多米的高度一躍而下開始滑翔，相當刺激。
這是全天理論學習后的一次體驗，要是黃杰有啥不正常反應，比如恐高，或是心理問題，那就沒有啥后續學習了，培訓基地就是收了錢，人家也不想找這個麻煩。
體驗了一把，黃杰覺得自己就是不帶傘具，也能達到空中滑翔的效果，其實浮空術最大的作用，就是給低級修士用的，防止低級修士疾行、逃亡、戰斗的過程中從高空跌落摔死。
不過費用都繳了，還是要認真考證的，總共也就七天的培訓時間，至于啥時候學，都是需要和培訓基地預約的，當然更重要的還是看天吃飯。
天氣不好、風力過大或風向不規則，都不能飛行。當然還要看學員有沒有時間，能來學這個的，都是不差錢的主。
黃杰打算學完滑翔傘，接著再把高空跳傘和翼狀飛行相關證書給考了，到時候自己也算有證的，可以持證“飛行”。
在黃杰強烈要求下，最終給換了一個漂亮女教練，泥馬，剛才那個娘炮是真的過分了，各種小動作，讓黃杰都不太好意思說，甚至差點動了殺心。
老子不開后宮，可是并不意味著老子喜歡男人！
葉勝男假期最終定在了八月底，一共七天，這多少讓黃杰有點小失望，本還想著這周就帶著她去游玩呢。
誰想到這姑娘工作責任心這么強，非要參加完單位這次的專題活動。葉勝男的時間確定后，黃杰就需要重新規劃下行程了。</p>