“領導，如果我們不提前規劃的話，這種事情，幾乎百分之百的會出現……”
這個時候，徐華盛開口了。這話讓所有人都看向了徐華盛。
“各位領導，我來給你們算一道數學題，就拿魔都為例，假如魔都的城市化速度為……”
徐華盛直接拿出紙和筆直接算了起來。
每年城市化的增長率，每年的經濟增長率，每年小汽車的增長率，每年汽車保有量，城市道路承載量，上班下班高峰期車流量……
一串串數字，看的所有人直咽口水。但是最后的結果讓所有人都沉默了。
因為最后算出的結果太恐怖，這個汽車保有量太大。這個恐怖的保有量，如果不限行不限號，城市根本就容納不了，到那個時候，道路上的車會堵成一鍋粥。
面對這種情況，再想想剛才白松芝所說的限行限號政策，所有人才明白事情的嚴重性和無奈性。如果城市規劃不好，那么未來華夏各大城市絕對會出這種看似荒唐卻著實無奈的政策。
“各位領導，現在值得我們慶幸的是現在我國城鎮化規模小，大部分人住在農村，所以對于我們來說城市的建設就好像一張白紙似得，這就給我們有了更大的發揮空間，可以讓我們吸取別的國家教訓，未雨綢繆，給交通體系預留足夠的拓展空間，而且這個空間寧大勿小，這樣才能解決未來城市擁堵問題，才能避免這種奇葩政策的發生，這是我們設計的交通層……”
白松芝再次開始講解陸家嘴的設計，這次，所有人表情更嚴肅了。
在城市設計中，最重要的就是基礎設施建設。包括排水系統，排污系統，水電燃氣等系統。
但是最重要的，還是交通系統。
“地下，我們將會修建地下交通線。而地面部分，除了基礎道路之外，每一條路都預料足夠多的拓展空間。前期這些地方可以是綠地，可以增加城市的美觀。后期如果需要，直接拆掉綠化帶就可以拓展出更寬的道路，滿足交通需求。同時，我們還預留了城市高架快速路的空間……”
伴隨著白松芝的講解，所有人都對陸家嘴的設計有了具體的認知。
三位一體的交通體系，地下，地面，空中。
所有的交通體系都預留了很大的拓展空間，為了方便以后的拓展，目光直接放到一百年后。
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