宇宙探索公司正式成立，總部設在深城。
徐華盛擁有絕對的股份和管理權，而其他股東也多少有一些權利。
宇宙探索公司成立后，首批資金20億美金就注入到公司內。這20億美金的資金是接下來宇宙探索公司一年的花銷。
作為出錢的回報，宇宙探索公司也允許他們按照出資比例的多少，派遣部分員工加入宇宙探索公司，和華夏員工一起工作。
這樣的名額對于這些國家來說是非常珍貴的，得到徐華盛的許諾之后，這些人立刻聯系國內，讓他們派遣最忠心最優秀的人才來華夏。
而華夏這邊，宇宙探索公司的成立也吸引了很多航空航天方面的人才加入。
宇宙探索公司是民營公司，對于華夏來說，宇宙探索公司發展的越好，華夏在航空航天綜合實力面前就越強。
這次徐華盛沒有去挖國家的墻角，只是公開招募了一些人才而已。而且這些人才以年輕人居多，雖然年輕人在專業能力上比較弱，但是可塑性比較強。把他們培養出來后，他們能更好的為公司服務。
宇宙探索公司第一個項目正式啟動，朱雀一號火箭的研發工作正式開始。
對于這家公司，華夏這邊沒有太多的宣傳，其他參與國也沒有太多的宣傳。畢竟公司剛成立，等有了產品，再宣傳頁不遲。
除了朱雀一號運載火箭外，宇宙探索公司也開始研發星鏈系統的近地軌道衛星。
這些衛星軌道低，功能少，研發難度比較小。
未來這些衛星可以用朱雀一號直接送到預定軌道上去。朱雀一號加星鏈，就是宇宙探索公司第一階段的項目。
剛處理完畢宇宙探索公司的事情，華盛汽車研究院又迎來了貴客。
“耿經理，你好你好……”
徐華盛面帶微笑的和眼前這個老人握了握手。
“徐總，你好……”
耿杰也面帶笑容。
耿杰，目前一汽集團的掌門人。作為華夏汽車工業的長子，一汽有太多的成就了。
這些成就也曾經讓一汽非常的驕傲，走路都昂著頭。
但是這幾年，一汽沒了這股傲氣。自從山海汽車集團崛起后，一汽已經不再是驕傲了，而是在民間被認為恥辱。
一個大型國企，享受著最好的資源，卻被山海汽車集團遠遠的甩在身后。
山海汽車集團奇跡般的崛起，產品不僅在國內熱銷，在國外也熱銷。車子不僅車型漂亮，而且技術先進，技術還是自研的。
反觀一汽，根本就沒拿得出手的技術。
雖然三年前和大眾成立了合資公司，但是現在這合資公司直接胎死腹中了。連一輛車都沒造。
沒辦法，合資公司剛成立，山海汽車集團就崛起了。別說一汽大眾了，就算是早幾年成立的魔都大眾，都被山海汽車集團打的沒有還手之力。
如此情況讓大眾公司也慫了，直接不敢再投資了。和一汽的合作也畏畏縮縮，前段時間山海汽車集團的廉價汽車上市后，大眾那邊直接宣布停止合作。