“耿總，第二種合作方式也很簡單。按照車輛官方售價，每賣一輛車我們收取百分之五的專利費……”
徐華盛直接說出了第二種合作方式。
這個方式讓耿杰咽了咽口水，百分之五的專利費，這可不低啊。
十萬塊的車子，按照這個比例一輛車就要收五千塊的專利費。
如果這輛車未來賣200萬人民幣一輛，僅僅專利費一輛車就要支付10萬人民幣。而且這個專利費是持續收的。
“徐總，還能便宜點嗎？”
耿杰直接問道。
“耿總，這已經很便宜了。如果不是看在咱們都是華夏人的面子上，這專利費不會低于百分之十。你也是懂行的人，你也應該知道設計一款好車是非常高的。就這款車而言，按照這個專利比例，我們收回成本恐怕需要很長時間……”
徐華盛沒有說謊，僅僅靠收專利費，這輛車想要收回成本是很難的。
但是華盛汽車研究院賺的可不僅僅是專利費啊。就這輛車的很多東西，一汽根本無法自己制造。
發動機，變速箱，還有車里的很多很多東西，一汽都需要直接跟華盛集團這邊購買。
這些零部件都是有相當不錯的利潤的，特別是發動機，變速箱以及很多電子元件，利潤是相當高的。
綜合下來，賣一輛車，華盛汽車研究院最起碼能拿走百分之七十的利潤甚至更高。
說白了，沒有掌握核心技術的一汽，那就是給華盛汽車研究院打工的。
這就是現實，一汽如果有技術還有談判的資本。現在一汽沒這個資本，華盛汽車研究院說什么價格就什么價格。
“徐總，除了這款車，有沒有其他車子啊。就是售價盡量普通一點的。這款車雖好，但是不走量啊……”
耿杰看著徐華盛一臉的期待。
這款車好啊，但是這款車也太貴了啊。就算在國內100萬起步，一年能賣多少啊？
超豪華品牌雖然價格高，利潤高，但是走量少啊。一年可能就賣幾百輛，就算全是利潤又能賺多少呢。
“耿總，普通的車子當然有了。不僅有，而且類型比較多……”
徐華盛直接帶著耿杰來到另一個大的展廳。
巨大的展廳內擺放著很多車子，這些車子看起來非常的漂亮，看起來很有檔次。
這些車讓耿杰走不動了，直接一輛車一輛車看了起來。
看著耿杰的樣子，徐華盛嘴角全是笑容。
這些車子其實都是換殼車。都是山海汽車集團旗下車型的換殼車子。這些車子和山海汽車集團的車子的零部件通用率高達百分之八十左右。
底盤，發動機，變速箱等這些大件其實都是一樣的，只不過在調校上有些不同。
發動機只是降低了一下功率，變速箱換一下標而已。
把這些車子和山海汽車的車子放在一起，外面看設計風格有差異。但是真的拆開來看你就會發現相同的地方太多太多了。
換殼車，真正的換殼車。
華盛汽車研究院更是喪心病狂的設計了十幾款設計風格的換殼車。這些換殼車，就是為客戶準備的。