“狗剩先生，這個方案遠遠沒有達到我的預期。”
大洋彼岸，洛圣都。
mbib總部。
毛云的面前放著一份經過多番打磨的文件，內容是關于air3benz智能架構方案。
他覺得是一坨屎。
原因無他，這里的汽車產業太落后了。
當毛云提出讓技術部門確定智駕方案之后，技術人員能夠想到的最先進的事，就是在車里塞進一塊大連屏，就像把ipad搞進車里一樣。
有沒有搞錯？
這都什么年代了，智能駕駛還停留在這種層面。
要知道。
他們做的可是飛行汽車，不是普通的汽車。
就技術部拿上來的這個方案，還不如國內那些新勢力車企的方案頂。
毛云罕見的動怒。
“我要的是用于飛行汽車的智能架構。”
“不說l4、l5，至少l3級別要夠得到。”
“可是你們這個方案，除了一個屏幕程序之外，我什么也看不到。”
理查德也有自己的苦衷。
“老板，其實飛行方面我們沒有太大問題，除了起飛和降落，我們完全可以做到l4級別。”
“但關鍵在路面上。”
“道路交通涉及的數據要點太多，對于智能系統的要求太高了。”
講真，飛行汽車的大部分技術都難。
唯獨在智能駕控方面，是比較簡單的。
因為飛機這玩意兒天生自帶自動駕駛，后續又經過無人機企業改良，完全可以在做到拿來就用的水準。
畢竟天空是一片坦途，沒有闖紅燈的行人和亂竄的電動車。
但！
飛行汽車終歸是要落在地面上的。
任何搞飛行汽車的人，都無法回避和電動汽車一樣的難題。
道路交通可是要復雜成千上萬倍的。
對于智能模型和算力要求太高，沒法一蹴而就。
別說大洋彼岸了，就算是毛云的故鄉，也沒有哪個車企敢打包票說我就是l4、l5！
毛云在屋內踱步，逐漸歸于理智。
這一次項目的重點，是要快速落地。
先拿出產品，然后才能穩穩的站住腳跟。
因此像這類棘手的問題，如果無法解決，就只有繞開。
想到這里，他妥協道。
“留給我們的時間不多了。”
“這套方案的智能駕駛部分可以保留，但要做一些修改。”
“至少要和東大國產電動車的水平看齊。”
理查德覺得任務很艱巨。
東大的電動車是什么水平？
全國保有量幾千萬臺。
那邊的車企都是在血雨腥風中廝殺出來的，都是真刀真槍的能力。
但理查德的覺得老板已經讓步了，自己不能得寸進尺。
雖然困難，他也只能硬著頭皮點頭。
“但！”
“智能座艙絕不能搞成這個樣子！”
“這個交互系統是什么垃圾東西？”
“純人工智障！”
毛云的氣如消。
智能駕駛可以妥協，座艙內的交互系統不能妥協了。
理查德提交上來的方案里交互系統的水平估計比小愛同學還要智障一些。
說是人工智能，其實就是內置了一個搜索引擎。