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“付總工，新年好啊！”
“新年好，胡總。△↗，”
付志恒再次抵達繡城的時候，已經是1986年的新年了。雖然說耽擱了一段時間才抵達繡城，但卻絲毫沒有影響他的躊躇滿志。
在親自向鐵道部部長匯報了自己的測試結果，并且閉門和鐵道部科技局的同僚們開了一周的會議之后，付志恒這才胸有成竹的來到繡城會見胡文海。
他此時的手上，可以說掌握著未來中國至少二十到三十年重載車頭的研發重任。
而這款未來很可能會“統治”中國鐵路的車頭，其研發基礎，就在于胡文海手上的igct技術。
付志恒自覺，和胡文海的這次會面，將會是在中國鐵路歷史上留下濃墨重彩一筆的重大時刻。他的手上，握著的是中國鐵路的未來。
未來這一車型的研發，他和科技局的人粗略估計，很可能將使中國鐵路速度提升至少一倍。從百公里時速以下的水平，一舉提升到一百六十公里每小時的準高速鐵路級別。
可別小看這一倍速的提升，反應到國家經濟的宏觀層面，將會是具有極其重要意義的事件。
行車速度提高一倍，那么帶來的鐵路運載量提高可不僅僅是一倍而已。除此之外，鐵路對很多時間敏感的產品運輸，也就能提到了日程上來。
最簡單的說，南菜北運。鐵路時速的提升，南方的新鮮蔬菜在冬天就可以迅速的運到北方。類似這種新業務的拓展。對整個中國經濟層面的提升。是怎么形容都不為過的。
而運輸總量的提升。也就意味著產品運輸能力的提高，將會極大的促進整個中國商品流通的總量和效率，更是如何形容都不為過的重要經濟指標。
不是有那么句話，只有起錯的名字，沒有叫錯的外號。鐵老大在中國經濟中的重要性，那可不是亂說的。
鐵路運輸系統的任何進步，反應到整個社會經濟上，都將會在整個經濟層面放大出來。鐵路提速。提升的可不僅僅是鐵路一家的技術指標，而是會為整個中國經濟帶來強大動力的事件。
付志恒感覺，自己肩上責任重大。
哪怕因此推遲了一周時間才來到繡城，但這點準備時間的付出，是應該的。
胡文海并沒有對付志恒過了這么久才來而不滿，實際上他恨不得時間能夠再多寬裕一些呢。不過在1986年的第一個清晨，看著滿眼通紅坐著夜班車趕來的付志恒，說實話誰又能對他的工作態度有任何指責呢？
“咱們東北的天還是這么冷啊！”付志恒揉了揉臉，連連呼出一片哈氣，腳上跺著小碎步。臉上強撐起一副笑容。
“付總工快上車吧，今年確實比往年更冷了點。”胡文海搶先一步帶路。連連向車站外面廣場上停著的汽車招手：“您是來的不巧，前兩天剛下了一場大雪，雪都沒了小腿肚。這兩天化雪，真是能把人骨頭都凍上。”
停在車站廣場上的汽車滑行過來，穩穩的停在了胡文海的身邊。他拉開車門，和付志恒迫不及待的鉆了進去。
“付總工先休息一下？我看你精神不太好，咱們可以晚一點再談。”
“不用了，我的感覺還，哈——”
說著說著，付志恒就打起了哈欠。原本在冰天雪地里還沒感覺，進了車里之后，暖氣一烘，果然困意襲來。
“好了，秦哥咱們去新科的招待所，讓他們先給付總工安排個房間休息一下。”
胡文海不由分說，就替他定下了安排。付志恒張了張嘴，不過還是決定客隨主便吧。何況，他連夜從帝都坐火車過來，也真是沒有休息好。用現在這樣的精神狀態和胡文海來談技術，他也是怕出點什么失誤。
……