“好吧，我承認這種情況或許會有小概率發生。”圖姆斯沮喪的點頭。
“既然如此。我們就不得不為這種風險提供保障。圖姆斯先生不用太過擔心，這個問題不是無法解決的。”
“希望如此。”圖姆斯端正了一下坐姿，顯然這次談話終于要圖窮匕見了。
“那么，胡先生希望如何解決這個問題呢？”
胡文海侃侃而談：“方法很簡單。如果rb211的供應出現問題的時候。羅爾斯羅伊斯中國分公司能夠在中國本土提供替代品，我想這種合作將是無比穩固的。”
“我想我已經說過了，rb211不能在中國生產，何況中國也沒有生產rb211的能力。”
胡文海干脆的說道：“那就不生產rb211，而是重新設計一款發動機。實際上我們正在嘗試國產化tf41發動機，斯貝發動機的技術已經掌握的很成熟了。如果以這條技術路線為基礎，新科公司和羅爾斯羅伊斯公司可以聯合開發一款針對中國市場的航空發動機。”
圖姆斯下意識的就要搖頭，愕然道：“我不得不說。胡先生這是在異想天開……”
胡文海毫不在意圖姆斯的打斷，仍然按照自己的節奏。自顧自的接著說道：“圖姆斯先生應該知道，因為我國的政治體制和國際環境，我國政府有很強烈的不安全感。在爭取國產化方面，有著異乎尋常的堅持。想想看，一款由羅爾斯羅伊斯中國分公司設計、生產的半國產化航空發動機，我能保證rb211和這款發動機甚至壟斷整個中國市場80%的民航發動機份額。”
圖姆斯的目光游移，手放在桌子上五個手指頭飛快的輕輕敲打著桌面。
這是他在全力思考問題時候的習慣動作，這意味著他必須要有非常大的勇氣才能下定決心。
圖姆斯足足想了十分鐘，敲打著桌子的手指突然停了下來。他深深的吐了口氣，目光盯著胡文海輕輕的搖了搖頭。
“如果中國希望能夠掌握一種民航航空發動機，以斯貝為基礎的mk511、mk512都是民航發動機。這兩種民航發動機的制造技術對于掌握了斯貝發動機的中國來說也不算困難，羅爾斯羅伊斯可以考慮將它們轉讓給中國，換取中國政府對rb211的支持，不知道胡先生以為如何？”
胡文海則表現的對此嗤之以鼻：“mk511和mk512發動機，是5噸級的民航發動機吧？而且還是羅爾斯羅伊斯六十年代的產品。我沒記錯的話，三叉戟飛機使用的就是這種發動機。”
圖姆斯辯解道：“5噸級的發動機是個很好的選擇，在這個基礎上至少能提供一種可替代方案不是么？雖然寬體遠程主干客機不用這種級別的發動機，但三叉戟這種支線客機不是也一樣使用么？”
胡文海暗自撇嘴，開什么玩笑，就是三叉戟摔了我們一個副統帥，誰還敢做這破飛機啊！
“圖姆斯先生，中國的三叉戟客機都已經在逐步退役了。到九十年代以后，我可以保證你在全中國都找不到一架還在運營的三叉戟客機！除非羅爾斯羅伊斯能說服波音、麥道或者空客重新采用你們六十年代的產品，否則我們要mk511做什么？擺著好看嗎？”
“你們可以。呃，在mk511的基礎上，重新設計一款客機……”他說的磕磕絆絆。圖姆斯自己說的話自己恐怕都不信。為了采用mk511這款落伍的發動機，再研發一款航程1000公里、載人100人的短途小型飛機？
羅爾斯羅伊斯就算是斯大林的親爹，也別想讓中國點頭同意。或者把查爾斯王子弄到魔都去做中科院魔都分院的院長——那也一樣不行！
就連圖姆斯自己，說著說著，都沒有了繼續說下去的勇氣。
胡文海斬釘截鐵的說道：“中國需要的是像rb211這種用于寬體長程干線客機——也就是300座以上的所謂‘大飛機’使用的發動機，而不是玩具一樣的mk511。”