與張昌謀正相反，鈞擁有的是對汽車行業相當深入的了解，以及對大企業組建駕輕就熟的經驗。
放眼此時的中國，鈞的能力不說是無可替代，起碼也是非常、非常珍貴的人才。
對于這樣一個在一汽和二汽都工作過、對汽車工業熟悉、又在地方擔當過領導的人，最關鍵的還是鈞本人還很年輕——剛剛五十歲出頭，在廳級領導行列里仍然可以算是一個有所作為的年紀。
如果他此時已經六七十歲，身體上承擔不了艱巨的工作，陳祖濤是絕對不會向魔都大眾推薦他做總經理的。
這些扎根基層的經歷和經驗，就是鈞驕傲的本錢。這是一個能做事的人，并且渴望著做出一番事業來，而不是渴望著得到多么高級別的官位。
“請坐吧，藍秘書和王經理。”胡文海親自端過來兩杯茶水，放在了他們的面前：“不知道藍秘書和王經理今天找到我，是有什么事情？”
“那我就開門見山的說了。?壹????看書”鈞先是看了藍秘書一眼，然后說道：“我知道胡總在和奔馳戴姆勒進行談判，不知道新科公司對普桑國產化項目怎么看？乘用車現在是國內進口的大戶，如果普桑國產化項目進展順利，可以為國家節省大筆的外匯。胡總如果能加入到這個項目里來，一定可以極大的推進國產化的進程。”
胡文海端著茶杯，沉思了一會兒。他先是搖了搖頭，然后又稍稍點頭道：“說實話我不太看好普桑國產化項目，不是說國產化進程會失敗，而是作為一名投資人我覺得這個項目困難很大。如果王經理能夠解決這些困難，我或者可以考慮加入進來。”
他的話說的雖然不太客氣，但鈞卻是眼前一亮。胡文海沒有當場就把門關死，起碼說明他對加入普桑國產化項目是不抵觸的。只要解決了他的困難，事情自然是還有的談。
鈞異常誠懇的說道：“胡總請說，您有什么顧慮，我們都可以商量。”
當然，在他鎮靜而誠懇的表面之下，鈞的內心是充滿了緊張的。普桑國產化項目的難度之大，絕對是他職業生涯面臨的最艱巨的挑戰。如果沒有胡文海的支持，他對自己能否完成這項工作，實在是沒有多少信心。
胡文海笑笑，并沒有為鈞的話表示太多。他的態度畢竟只是他自己的態度，而實際上普桑國產化問題，絕不只是魔都大眾自身的問題。國產化的關鍵是進口組裝部件的國產化，更多的是對魔都大眾供貨商們能力的考驗。
“我的顧慮其實無非就是這幾個，國家允許私人進入汽車行業嗎？魔都大眾的供應商遍及全國，我如果為這些配套企業提供支持，誰來保證我的投資安全？汽車行業的供應商現在都是國企，那么我的投資是否只能局限于這些國營企業？”
胡文海拋出這三個問題，頓時讓鈞的笑容凝固在了臉上。這里面哪一個問題，都不是那么容易能夠回答的。
汽車產業目前是絕對的國資領域，別說是私人企業了，就是鄉鎮、集體、三產這些企業都摸不到邊。現有的大型汽車企業，拿到乘用車資格的都沒有幾個。新科如果要進入這個行業，就要面臨一個艱巨的問題。很可能辛苦生產出來的產品，因為買家相當有限而且都是國資，利潤就只能大幅向總裝廠傾斜。