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陸應龍的煩惱對于新科集團來說，并不是一個孤立的問題。
事實上，隨著國內經濟發展的加速，歷史上曾經導致改革產生重大挫折的倒春寒并沒有出現。
到了九十年代，歷史上著名的南巡事件也就沒有了必要。面臨大量持有改革派股票的廣大群眾，不論是輿論風向還是地方的執政方針，反對派的聲勢根本無法形成規模。
而改開中始終面臨的經濟過熱問題，也因為東北經濟的轉型而得到了一定的彌補。巨量的基礎設施投資向著鋼鐵、水泥、能源和機械加工業傾斜，為重工業和制造業帶來了巨大的利好。
滬市的開放讓一批陷入轉型危機的優秀企業看到了曙光，一批在國內發展勢頭很好的三產或者掛靠、鄉鎮企業，積極的、想方設法的要在滬市上市。
這一批企業的上市不僅是帶動了滬市的發展，更是讓整個魔都的經濟都空前活躍了起來。
魔都老城區的土地逐漸緊張，在經過對南、北、西三個方向的充分考慮之后，魔都市府決定發展浦東的決心已經是不可動搖。
但是相對于繁華的老城區，所謂“寧要浦西一張床，不要浦東一間房”的思想仍然主導著大多數魔都市民。浦西的開發和發展，不僅需要土地，更加需要的是資本和機會。
按理說新科集團本身手里有著充足的資金，房地產建設的經驗、資本和原材料也并不缺乏。至于新科集團開發浦東帶來的機會，就更是讓人趨之若鷲了。
與新科集團合作開發浦東，這應該是魔都市府比較靠譜的方案了。不過事情總不會是一帆風順，就在魔都市府與新科集團進行接觸的時候，一股不那么“和諧”的聲音冒了出來。
新科集團在浦東跑馬圈地，很是拿到了不少位置不錯的土地。在浦東開發的過程中如果還要以新科集團為主，那么如何保障國有資本的利益？
有些輿論聲音沉渣泛起，忽然之間開始攻擊起市府要與新科集團合作的決定，要求新科集團將尚且沒有開始開發利用的土地，無償的向國有企業進行轉移。
這種擺明了要吃大戶的聲音，讓陸應龍明顯有些不知所措，更不知道究竟是為什么會出現這種聲音。
而實際上，他也不過是受了池魚之災罷了。
這浦東地產的風波，實際上的源頭，竟然是風起魔都千里之外的古都西安。
格魯門公司雖然是美國的軍火供應商，在戰斗機等軍事用途飛行器的制造上有著豐富的經驗。但是這并不代表，它們就技止于此了。
作為c-2運輸機和e-2預警機的生產商，格魯門在運輸機的建造技術上同樣有著深厚功底。
當年新科集團從中牽線，成立的重型工業動力進出口公司硬是把格魯門拉扯了進來。胡文海打的主意，就是要提前催生出中國自己的支線客機計劃——新舟60。