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屠基達的這一番話，讓西飛的領導干部和工程師們心中充滿了激動和忐忑。
無疑，如果真如其所說，在f-14的基礎上進行國產改進，進而將熊貓戰斗機發展成一款全新的多用途戰斗轟炸機，這里面的前景實在是太廣闊了。
不僅是對西飛而言，對整個中國的國家安全和國際戰略來說，都將是一劑強心針，更是一個美的不敢想象的畫卷。
但也正因如此，這里面蘊藏的風險也太大了。
三代機和二代機有很多不同之處，在戰斗機分野的標準劃代上，三代機以其突出的性能和多任務能力，成為戰斗機歷史上極為璀璨奪目的一頁。
而三代戰斗機之所以能夠成就這么多經典機型，則得益于其在設計之初就考慮到了它全壽命周期中進行改進的需要。
無論是電傳飛控還是模塊化設計，航電和多功能吊艙，通信標準和數據總線，等等一系列的新技術應用，保證了三代機在后續應用過程中能夠繼續推出新的型號。
以蘇27為基礎，俄羅斯和中國發展出一系列的多功能戰斗機和轟炸機以及艦載機和攻擊機。著名的塑料蟲子f-18大黃蜂，更是主打多功能賣點，獨自一機包攬了美國航母艦隊的全部航空作戰任務。f-16戰隼的改進型比大黃蜂還要多，真是要狗斗能狗斗，要舔地能舔地，從激光制導導彈到鐵炸彈，硬是樣樣精通。
這些經典戰斗機的全系列能力并非與生俱來，而是在不斷的改善與擴展功能中逐漸成長起來的。
這種功能擴展和改進，幾乎伴隨了這些經典三代機的整個服役周期。
如果中國能夠掌握f-14的制造技術，熊貓戰斗機加入到中國軍隊的序列之中，那么它必然也會在中國人手中不斷的進行蛻變。
屠基達描繪的這幅藍圖，就是f-14戰斗機——或者說是熊貓戰斗機未來將要發展的方向。
首先是可以加掛對地攻擊吊艙，這種簡單的改造能夠賦予熊貓戰斗機對地攻擊能力。
其次是深入改造熊貓戰斗機的雷達、航電等子系統，使其真正擁有全領域作戰能力。