天選空間，程天的純白純獄風個人空間。
就在距離程天床邊的不遠處，停放了一輛渾身上下都漆黑無比的四輪蝙蝠車。
如果從俯視角來看，車身會讓人第一時間想起很多人小時候都接觸過的四驅車，然而這輛車給人的第一印象就是漆黑+深邃+幻想。
它有著低矮寬大的楔形車身，車頭明顯前傾，尾部厚重，棱角分明且充滿了攻擊性，仿佛一臺陸地戰車般。
通體為啞光黑色涂裝，表面覆蓋了厚重的復合裝甲版，接縫處可以明顯見到鉚釘和強化結構的痕跡，很顯然是一輛實用主義者打造的戰車，為了防御性舍棄了一些不必要的美觀。
車身長度遠超一般的跑車，寬度基本上是裝甲車規格，輪胎非常巨大，巨大到直徑幾乎跟車身高度相當的程度，有著壓倒性的力量感。
如果不是車子前臉的格柵、輪胎的骨架、還有車子的尾翼保留了一部分蝙蝠的特色的話，任誰也不會想象得到這是一輛正兒八經的蝙蝠車。
很顯然，它的出處并非是程天剛剛離開不久的那個以89年電影版為藍本的紅白機蝙蝠俠副本，而是來自于2015年發售于pc、ps4、xbox、switch平臺上的《蝙蝠俠：阿卡姆騎士》中的蝙蝠車。
【蝙蝠車（極限閹割版）：藍色精良/lv1，蝙蝠車，戰斗載具，單人載具。駕駛需求，力量16、敏捷14。
來自《蝙蝠俠：阿卡姆騎士》中的蝙蝠車基礎版本，沒有配置任何武裝，只保留了最基本的車體性能。
耐久50/50，最高移速每小時350公里，百公里耗耐久5點。
戰術導航系統——當你與蝙蝠車的直線距離在5公里以內時，蝙蝠車可以進行無人自動駕駛并導航到你身邊，你也可以在通訊范圍內對其下達簡單的戰術指令。
全地形移動系統——蝙蝠車的超寬輪胎帶有深鋸齒紋路，胎面有防滑金屬釘，可以適應泥濘、冰雪、廢墟等各種極端地形，同時減震功能極強的獨立懸掛系統配合能夠90度轉向的輪胎，可以讓車子做到常規載具所無法達成的橫向移動和跳躍移動。該操作沒有額外消耗，但會一定程度上加劇消耗駕駛者的體力。
作為極限閹割后的基礎版，該蝙蝠車依舊保留了對應的武器位，如果你選擇在空間內進行強化將會耗費大量的金錢，但如果有合適的配件、相應的知識、匹配的工具，你也可以嘗試自行對該蝙蝠車進行改造升級。】
【追加評價：在《蝙蝠俠：阿卡姆騎士》的dlc中，你不光可以找到89年的基頓俠蝙蝠車，你甚至還能找到66年的林肯蝙蝠車，順帶附贈一只羅賓。】
在看到追加評價后的程天這才一臉恍然大悟的敲了下自己的手。
是了，自己之前光想著那些電影衍生出來的各種蝙蝠載具，卻忘了阿卡姆騎士中足有14種不同類型外形涂裝的蝙蝠車，而其中便有著89版的基頓蝙蝠車。
其實過去很長一段時間，程天最喜歡的蝙蝠車都是諾蘭的《蝙蝠俠》黑暗騎士三部曲中的那輛名為“tumbler/不倒翁”的蝙蝠車。
跟鹽湖城賽車為設計理念的89版，以及火箭賽車為設計理念的97版都不同的是，黑暗三部曲的蝙蝠車完全是按照多功能戰斗裝甲車設計的，與其說是車，倒不如說是坦克。
不倒翁蝙蝠車有著厚實的裝甲，多種多樣的戰斗武裝，但最讓人印象深刻的恐怕還是在車身破損后，直接從主體中分離出來的那輛機動性極高的蝙蝠車。
但自從玩過阿卡姆騎士后，程天就直接叛教了，絲滑地將自己的喜愛投射到了這輛漆黑深邃幻想的蝙蝠四驅戰車上。
可他怎么都沒想到，只是跑進哥譚殺了點渣滓、干掉了殺手蛾、變相燒掉了飛蛾洞，就讓自己真的獲得了夢寐以求的蝙蝠車！
完全沒有意識到自己并不該將上述高難行為用“只是”作為前綴定語的程某人，正在非常開心地摩挲著車體。
就算是極限閹割的也無所謂，程天完全能夠接受，甚至他都覺得一個區區e+的任務給自己這么一輛優秀的蝙蝠戰車，是不是有點獎勵過頭了？