大安宅船的建造方法和一般船只沒什么不同。
以松木拼接龍骨——龍骨拼接法在宋代就普遍應用了，肋骨則用高樹齡的榆木或槐木，架火猛烤，使其彎曲定型連為一體，建成船體骨架。
船板加工用的是杉木，以箬竹葉混合蜂巢碎泥細貼表層，借助天然蠟質防止海水滲透船殼木料，再涂烏桕油防海水腐蝕。
以硬木造巨大槳櫓，以軟竹造帆葉，或削或壓，等等手段，不一而足。
彎津造船廠成立后，原野沒事就要過去瞧一眼，給岡部以言鼓勁之余，也是對古法造船感到好奇。
確實開了眼界了，古法造船用的材料千奇百怪，僅油料蠟料就涉及到十余種，甚至連包粽子的葉子都用上了——用里面的天然蠟質和天然黃酮化合物——這些奇怪材料都是他之前打死也想不到的。
古人的智慧也不能小視啊，哪怕他們搞不清原理，但千百年來積累下來的經驗，有時比現代方法還要有效好用。
同時岡部以言帶來的兒子徒弟和雇工們也十分能干，不是專精某門絕活，能把木料折騰成奇形怪狀的模樣，就是對組織生產十分擅長，在船廠里都是一派高級技工的模樣。
這些人的價值不比岡部以言低多少，或者說這些人就如同武士手下那些敢打敢拼的郎黨一樣，是岡部以言得以安身立命的真正本錢。
嗯，技術工人不算起眼，卻十分重要，如果不信，看看美國的登月計劃就知道了。
美國登月計劃其實沒有遺失多少資料，甚至連發動機都在倉庫里翻出一個新的來，但卻無法復制了，就是因為技術工人斷代了。
比如某個東西需要焊接，但這種焊接方法卻已經沒人能操作，結果哪怕有技術資料，卻根本無法生產。
道理就是那個道理，到了古代也一樣，如果沒有這群人，就算原野自己懂造船，恐怕也很難把船造出來，至少短時間內不可能——要培養這么一群專精木工活的技術工人，沒個十年八年的學習訓練根本不可能。
甚至這玩意兒還是要講天賦的，哪怕你樂意花上十年八年來訓練，也不一定真能表現出色。
原野在船廠看了幾天就發現了自己以前的失誤，也沒猶豫，不再將他們視為岡部以言的附庸，立刻提高了他們的個人待遇，單獨給他們開一份“高額補助”——按這時代的封建道德，他不好越過岡部以言給他們開薪水的。
順便他還請岡部以言他們多帶帶彎津提供的幫工，教教彎津人技術。
同時他也放了心，有這么一群專業技工在，想來船肯定沒問題，至少這些人的技術應該比水賊好多了，大概不可能出現九鬼嘉隆那樣的大失誤——九鬼嘉隆造的那六艘“大安宅鐵皮船”使用壽命好像才兩三年，其中還有兩艘好像是因為船體平衡有問題，在大隊人馬單側登船時引起了側翻，直接沉了。
岡部以言以及他的手下們專業性更高，工作態度也更好，想來船造好了，該不會出那種事故。