流水線制度絕對是人類工業歷史上最偉大的發明創造之一，它的發明創造，直接幫助人類提升了幾個等級。
而一套流水線制度從誕生到完善，中間不知道經歷了多少時間，經歷了多少次的不斷改動。
裘球提出的這一套制度，基本上已經與后世那一套流水線相差無幾了。
唯一不同的是，他們并沒有將這一套制度發揮到最大的效果，不過這也是意料之中的，他們只是在人員方面進行了新的分配調整，但工作環境方面卻沒有什么太大的變化。
但即便如此，在短短的五天之內，幾乎所有的工人都熟悉了新的工作崗位以及自己的職責，十天過后，基本上都熟悉了自己要做的事情。
一個月后，整個流水線已經可以正常的運轉了，而生產速度，已經無限接近了一個月前他們開會總結時的目標，現在平均每個工位上需要工作的時間，大約在半個時辰多一些，用小時來計算的話，大約就是一個小時十五分鐘左右。
這個時間已經完全可以接受了，而最讓人驚喜的是，總裝車間現在已經可以做到一條組裝線，一天組裝九臺卡車了。
而整個總裝廠擁有九條組裝線，一天就是八十一臺卡車，而且隨著工人技能的熟練，這個速度還在不斷的提升，最終達到一條組裝線日產十至十二臺卡車這個目標，已經是無限接近了。
一天近百臺卡車的產量，這個消息深深的震驚到了整個朝廷，就連李元吉，也都被嚇的不輕。
詢問過后，這才明白了真正的原因，不過即便是這樣，李元吉也還是決定帶著大臣親自來參觀一番。
當然，裘球作為改進這條生產線的第一功臣，自然而然的也進入了李元吉的視線。
一個平底的板車，長寬并不大，只是將卡車的底盤托在上面，然后連帶著整個板車，被送入第一道工位，一組十個工人，瞬間圍了上去，十個人圍在一個底盤周圍，顯的有些擁擠，但實際上卻并不是這樣。
每一個人的位置，相對應的工作都是提前安排好的，每一個人都知道自己該干些什么，只需要負責好自己職責范圍內的工作就可以了，其他人的工作根本不需要他們去操心。
而組長則是統攬全局，同時負責班組最核心，也是要求最嚴格的工序，這個工序或許并不是整臺車上最難的，但卻是這個工位上要求最高的工序。
完成之后，所有人檢查各自的工作情況，組長在親自巡視一遍，同時喊來下一個班組的人來檢查，確認無誤之后，直接將這臺車拉走到下一個工位，然后這邊在重復相同的工作。
“陛下，此處車間一共為九個工作組，按照每一道工序所需要用到的時間來進行工位職責的劃分，確保每個工位的工作時間都在半個時辰左右，而這么做最大的好處就是更進一步的簡化了工人所需要掌握的技術數量，現在平均每一個人只需要負責兩到三道工序就可以了，做完這些以后，就會把車輛轉交給下一個工組，然后由他們進行接下來的組裝。
而最初的時候，總裝廠采取的是班組責任制，即每個班組負責組裝一臺卡車，但那項制度僅僅只實行了一天，便因為發生了太多的問題，遠遠達不到預期，同時又因為有了更好的制度，所以便放棄了那一套制度，而采用了現在這個。
不過目前來看，臣感覺依舊還有進步的空間，這也是臣等努力的方向，另外就是這個車間，還需要一些改動，因為剛開始的時候，并沒有料想到會是這個結果，不過整體改動并不大，局部方面進行一些微調就可以了……”劉善指著面前的組裝線，心中滿是驕傲的介紹著。
沒理由不驕傲，因為這開創了大唐的先河，同樣是流水線生產的火炮廠，一天的產量也遠不如機械廠這邊。