三哥他們早就收好網了，看李上來，遞上一個蛇皮袋，幫著把網連魚一起裝進去，袋口擰擰正好方便攥著。
攥著袋子的右手腕稍用勁，胳膊隨著手腕的勁揚起來，袋子就輕巧的背在肩上，幾年沒干這活了，現在仿佛是刻在骨子這么熟練。
幾個人背著一晚的收獲，精神十足的沿著來時的小道向村里走去，到了工地，三哥的幾個朋友停下，他們是附近村里的，來干活都是騎著摩托車來，干活的翻斗車都放在工地。
像他們干活的翻斗車，說實話都是三無車輛，無牌照，無手續，無保險，在工地里只要用車方不管，就沒人管。可是上路讓交警查著了，直接沒收報廢。
這事是不合法但是合理，農民一是手里沒錢，買個新翻斗車，即使是最便宜的那種也得二十多萬塊錢，買了新車了，就得辦上手續，有手續了意味著你啥也不干就得交錢，再說了有了手續也不意味著你上路不挨罰，隨便找你個理由借口就得幾百上千的罰款，并且司機對于這樣的權利部門就跟病人和醫生的關系一樣，你只管聽著，別嘰歪，掏錢還得說我好。
上次回家，李還聽說在市里有一個團伙，私制他們自己標志的車牌，威脅利誘附近的運輸車輛買他們的車牌，掛上他們的車牌，從東邊港口到市里這一段路可以免交養路費，不怕警察罰款。
可別說，還真有不少掛他們車牌的，李回來時在路上就看到過。
他們的車牌也是根據車型大小收費，三噸以下的每月一千五，五噸的兩千，八噸的三千，半掛車就是五千。
按說他們這是違法，但是司機都算自己的小賬，過收費站每個月也得有這個費用的一半，但是這個沿路的罰款就沒個數了，最低也少不了這個車牌錢，聽說最多的有一個月讓罰了兩萬的。
所以這個車牌就有市場，至于這一路的通行，他們這一伙采取在收費站設專人在現場威脅、收買、強闖等手段讓掛他們車牌的車輛通過。
有車輛讓交警查扣后，他們也是采取一樣的手段把車弄走，這樣逐漸的他們名氣打出去后，自愿找他們買車牌的司機越來越多。
所以說在有些部門罰款代替了處罰后，一切都變了味，不但你有權利的認為老百姓是肥肉，就連混混都認為老百姓是肥肉，這是誰的錯。
最后，老百姓會迷茫，這個社會到底是怎么了？
這事，李聽說后是氣憤不已，前輩浴血奮戰打下來的江山，不是這些蛆蟲可以蠶食的，這事都不敢跟姥爺說，如果跟他說了，他絕對會跑到縣政府罵街，說不準還敢踹縣太爺的門。
到時人家找來派出所給你按上一個擾亂社會治安和破化公物的罪名，姥爺是心里暢快了，可是家里人難受了，這不是他當年半夜去打鬼子炮樓的時候了。
所以李為了避免此類情況的出現，在又了解了一些情況后，給婷婷打了一個電話。