端木櫻給準備的是戶外裝，就是韋欣最早給買的那身，由于一直放在農場，這次就讓端木櫻給帶來了。
至于穿了幾年了，舊點，李赟倒是不在乎，穿著舒服就行。
就跟當兵時，就喜歡鋪剛入伍發的那個老棉布床單，越洗越軟，從發下來后稍帶黃色，發硬，到復員時的柔軟似綢。
衣服也是這樣，雖然舊點，但是穿著確實比新的舒服。
這次車子是直接開到了停機坪，小莊號停在了停機坪的角落里，不太顯眼的位置。
到的時候，飛機已經啟動，幸虧這兩天也沒下雪，機場可以正常起落，飛機也不用除雪，不然可是麻煩，來了冬天，低窩鋪機場的準點率可是不算高，都是氣候的原因。
車子就扔給了機場的地勤，到時政府辦公室的司機就會來取。
從車子里出來到機艙口這么段的距離，還沒感受到冷意，就又讓機艙里面的暖意團團包圍了，機艙里溫度最低也得有20多度，坐下就得趕緊脫外套。
私人飛機貴有貴的道理，確實是方便，最起碼不用在走候機樓那樣七拐八拐的通道，李赟在這里甚至不用經過安檢。
現在這剛做好，飛機就調轉機頭滑行去往跑道起飛。
這也是因為機場有兩條跑道的原因，再說這個時間也就是起飛的航班有幾班，還沒有降落的航班，跑道不是太繁忙。
飛機小，滑行距離就短，在跑道的半道，飛機就拉起機頭，直竄向高空。
現在赟欣航空旗下的飛行員，都把邊疆的天空當成了自己家的，除了一些禁飛區外，那是撒著歡的飛。
這主要是因為，由于農場的特殊地位，和空軍、民航管制單位的關系良好，這種關系還不是那幾大航空公司的那種關系。
由于農場有自己的機場，再加上集團的第二大股東就是邊疆政府，所以在疆的這些空中管制單位都把赟欣航空當作了自己家的飛機。
飛行員和空管熟悉的到了一定的地步，每次飛機到了農場的管制范圍，那飛行員和管制員就聊上了天，什么也聊，一直到落地。
拉旅客的航班還好一點，必須得穩，但是貨機那幾個飛行員，都把貨機開成了殲擊機。
小莊號也是一樣，這飛機就直著竄上了高空，然后一個小角度轉彎直奔梨城的航線而去。
到梨城就是跨越個天山，飛機平飛后就已經到了山脈頂部，這就要馬上準備降落了，一起一落大概四十來分鐘，就落到了梨城的機場，這個機場現在還沒有民航的正常航班起落，是個軍民兩用機場，在這里有一個空軍的殲擊機團駐守。
除了軍用，用這個機場最多的就是油田單位，他們也有自己的專機，并且直升機也不少。
這次小莊號是第一次落這個機場，其實這里的空軍就是駐農場空軍的直接上級，他們是管著整個南疆的天空，所以有這層關系，申請落地時也很順利的就批準了。