公共汽車是最省勁，最省錢的方式。
但是李赟讓集團搜集了國內各城市的公共交通方式，有的是光靠公共汽車，一般都是中小城市。
有的用公共汽車和地鐵結和的方式，像是京城和魔都，但是投資龐大，并且運營虧損。
在就是有的城市用的是公共汽車和地面軌道交通的方式，李赟就看中了這種。
公共汽車，現在的旅游車實際就是了。
但是李赟發現用軌道交通，載客量大，由于用的是電力機車，這樣就不用冒煙，還有可以算是一個旅游景觀，這樣的交通叫做輕軌。
所以李赟選定了從居住區到機場采用這樣的交通方式，為了展示農場的風光，準備借鑒歐洲有名的觀光火車，采用全景觀透明玻璃車廂，可以讓游客能在車廂里無死角的觀賞農場的田園風光。
目前已經有集團在進行招標工作，向國內的軌道建設單位和車輛制造企業招標。
這段距離不到二十公里，按照目前國內現有軌道交通的造價，預計按照每公里億元的費用建造。
這也算是目前南疆邊疆地區最大造價的公共交通項目，算是第一家私營建設運營的線路。
由于不用政府建設，劉義符不但負責遞交項目的各項文書，還給取得了一個免稅的政策，不只是運營后的免稅，在建設時期，就工程項目就減免地方稅。
拿到這項政策待遇，在招標時就會用比別的城市造價低。
這也就是在邊疆，在唐城這樣的新建城市，才能拿到這樣的優惠政策。
這條軌道兩側，在農場的規劃中，是要建成景觀大道的，只是和別的城市有區別的是道路兩側全是農作物，瓜果，鮮花、牧草，葡萄園構成了道路兩側的風光。
推著小莊，看著眼前，李赟升起豪氣，對旁邊在聊天的韋欣和馮瑤姐說：“到時咱們這里肯定是景色迷人，絕對會成為祖國西域的一大景觀，我要把這里打造成為國內、世界上的出名的農場，要把這里出產的蔬菜、瓜果賣到全世界。”
沒等她倆回話，又接著說到：“等小莊上大學，我要把這片沙漠全部變成富饒豐收的田園，到時我就退休，咱們住在這里，不管事了。”
這話說完，兩人還沒回話，李赟有點奇怪，問她們：“我說的這么豪情萬丈，你們倆也不說點什么？”
“說什么?剛才我倆在說話呢，沒聽到你說什么？”
本來還一腔熱血，現在一桶冰水潑下。
李赟吧唧了下嘴，算了，跟她倆說不明白。
有點傷自尊了，但是現在身邊也沒手下的在跟前，小莊到是瞪著黑眼珠看著李赟，但是他也還不會說話，不會捧人啊！
這段時間李赟有點演講上癮，在別地方至少還能換點掌聲來，這倆女人，根本就不理睬自己。
心情稍有點小郁悶！</p>