里面還加裝了長波電臺和車載衛星電話，可以保證在山區里保持通訊暢通，本來還可以加裝gps全球定位系統
但是這臺車，有時候去的地方還是需要保密。
眾所周知gps不是自己家的東西，還是避免出現泄密的事情發生。
不過還是備了一個手持的定位設備，一般都是關閉的，除非得已，是不使用的。
現在這輛車如果算成本的話，就光材料都比魔都那個小飛人的車子要貴的多，這還不算人工費用。
里面很多零件都是請了一些八級大鉗工手工加工出來的，可以說精度不亞于衛星火箭。
這些還算是好弄的，關鍵是發動機和變速箱與整車的匹配，請教國內的汽車制造工程師，去國外請教那些大牛人物。
可以說這輛車的整車技術算是處于國內的前列，甚至在國際上也算是有一些自己的領先地位。
如果按照國內現有的法律法規，這輛車子是不合法的，交警部門是不會給備案登記，也就是沒法拿到車牌照。
當時這輛車的車牌是魔都的，改完車子后，要是在去魔都的交警部門備案，那真得需要和政府好好掰扯掰扯，當時還專門請教了集團的法務，他們也很為難，因為車子上所有的零件，提供不了技術證書還質量合格證。
所以說建議還是把魔都的車牌退了，然后在邊疆去軍區備個案，本來就有軍牌，直接掛軍牌得。
部隊的車子一般不是很講究這些地方的認證，因為他們自己的車子有時候因為任務需要，也是要做一些改動，只要是軍務部門做出安全鑒定就行。
其實要是找到政府，要求個特例，魔都的車牌也還能用，畢竟政府層面也是都知道李赟的，更何況這車子是往更安全里改，不是說把以前的車子改成有危險的。
但是這個理都知道，問題是沒有法律依據，取得這個特例不算難，但是這么辦好做不好說，有點違背李赟做事的原則。
后來還是領導知道這件事后，這也是劉義符多嘴跟他匯報工作時多提了一句。
他讓軍區的軍務部門聯系上老史，讓他把車子開到軍區給做出鑒定，這樣這輛車才真正的合法合規。
其實一開始也是有點鉆牛角，車子本來就加裝了一個小型的彈藥庫，里面是需要放槍支彈藥的。
按照現行規定，這個也只能有部隊才能給出具證明，就連地方公安部門都沒權力出這個證明。
不過后來老史拿著軍區的證明又去了公安廳領了一個邊疆的地方車牌，也沒擺脫了特例。
后來李赟也想開了，自己沒有必要那么矯情，只要自己不去害人就行。
由于音樂節跨度時間長，第一天就只有一些沒有名氣的上臺，觀看的人大多也是旅游公司組織的一個“音樂之旅”主題的游客，這些游客有一個共同的特點“文青”
就是那種文藝青年，有點喜愛小憂傷，喜歡與眾不同的那種。
但也還有一個特點，就是經濟都不算富裕的那種，可能里面有一些家里有錢的，但只是少數。