今年，就連農場一直以來最大的農機供應商一拖，也是早就大方的開出了一張一千萬的支票贊助冠名這次的大賽，并且提供農場參賽所用的拖拉機。
再加上別的農機生產廠商的購買廣告位，這次的賽事收取的費用達到了一個億。
有了錢，這次的賽事也是敞開了設置賽事，不在是像去年那樣，就是在個沙漠場地里跑跑，那樣的場面看上去挺火爆，但是真的看不出拖拉機的真正性能和農機手的駕駛技術。
同樣，一個拉力賽是避免不了的，這次的拉力賽放在了去年的越野大賽的最后一程的線路，遠距離和河灘考證了拖拉機的性能。
并且這次的賽事還是有國家電視臺直播，不但體育頻道，還有農業頻道也一起并機直播，這次的直播動用了農場的兩架直升機。
第一天的賽事參賽隊伍不在是去年的團場五只隊伍，而是全疆的20只參賽隊伍，還有龍江農場的一只參賽隊伍。
和農場的一樣，龍江的參賽隊伍也有一個農機制造商贊助，就是當時李赟第一次買拖拉機時，吃閉門羹的那一家。
這次的賽事不但是各家參賽隊的比賽，更是各家農機制造商的比賽，那一家的參賽隊伍贏了，用的是那個品牌的拖拉機，那可以預見到那個拖拉機品牌，肯定會在國內市場上受到歡迎。
這次在賽事會場的廣告牌子最多的家鄉的那個手扶拖拉機廠，自從李赟給搭線他們的6馬力和8馬力的手扶拖拉機賣到了沿邊幾個國家后，這個廠子可是抖了起來。
現在不單單有6個馬力和8馬力的手扶拖拉機，他們的產品線現在擴充了手扶拖拉機還增加了12馬力、15馬力和18馬力系列，另外又開發出了12馬力、15馬力、18馬力和24馬力的四輪拖拉機。
他們可以說是把單缸的柴油機性能利用到了極點。
不過當時李赟對他們手扶拖拉機用上了15馬力和18馬力的柴油機感到了好奇。
“你們的手扶拖拉機用這么大馬力的，跑起來還不要飛啊？”
這話是因為，這兩個馬力的拖拉機的擋位增加了兩個，以前的手扶最多就7個擋位，當然還有5個的，1、2、3檔和倒擋、空擋。
7個擋位的就是1、2、3、4、5、6檔和空擋、倒擋，這個6檔在柏油路跑起來全速就可以到時速45公里，這個速度可以說對于手扶拖拉機這樣的構造是很危險的，因為手扶的轉向是把式不是盤式。
所以說又增加了兩個擋位，也就是說最高檔到了8檔，這個變速箱可以趕上一些大型貨車的變速箱，也就是說速度肯定會在45公里以上，這個危險程度可想而知。
記得當時那家拖拉機廠的副廠長來農場時，到家里，聽到李赟這樣的發問，苦笑著回答說：“那些國家根本就是沒什么安全法規、檢驗，老百姓呢！就想買最便宜的車，可以拉更多的貨物，要求跑最快，18馬力的拖拉機要比18馬力的四輪拖拉機便宜三千多塊錢，這個差價差不多要趕上那邊一些家庭一年的收入。所以我們也是沒辦法，是老百姓逼著我們推出的這兩款，至于速度，他們哪里哪有這么好的路能讓他們跑40公里以上，18馬力也只是為了讓他們多拉一些貨，至于那個7檔、8檔，他們基本就用不上，但是這么大的馬力，變速箱里面增加2組齒輪不是什么難題，但是可以當作一個賣點，增加競爭力。”</p>