不管是他們的領導人，還是他們的普通人都能夠感覺得到，這才是真正的朋友！
不怕不識貨，就怕貨比貨，以前他們不是沒有接待過其他國家的那些投資的公司，像是西方的投資礦山之類的人是非常的多的，但是最后的結果呢？
誰是豺狼，誰是朋友，一目了然。
這對國內的經濟有好處嗎？當然有好處！不說別的，光是輕工業方面的出口產品，從最簡單的拖鞋到高端的日用品，電子產品等等，可以說瞬間帶動了國內無數的企業。
尤其是一些各個產品產業鏈中下游的產品，龍頭企業姑且不說，因為他們的品牌附加值太高，在非洲這些國家并沒有什么競爭力，像是奧瑪，新飛，小天鵝等等一些已經落后的產品在之類競爭力就大了。
因為這些在國內落后的產品，在這里都算是相對奢侈品了，可以說，國內一些比較落后的產品，價格低廉，反而比較適應這里的市場。
所有的市場都是做起來的，至于說一個產品如何做到白菜價。
不吹牛逼的說，全世界所有國家的人都算上，可以說，沒有人比我們更懂什么才是白菜價了。
大量的出口訂單帶來的不僅僅是利潤，還有航運，基礎建設，等等無數附帶的產業也在出口，同樣出口的產品增加了，國內的企業自然就增多了，對勞動力的需求就增多。
勞動力的工資會上漲，經濟也自然開始增長。
即便是自動化企業開始不斷的增加，但是誰讓工廠多了無數呢？即便是單個工廠所需要的工人數量在下降，但是工廠不斷增多的數量依然讓這些工人的數量在不斷的提升。
因為國內多的不僅僅是一個非洲的市場，還包含宋國和大秦兩個市場。
國內的經濟在去年一年的時間里面，GDP增速再一次提升到了11%這個恐怖的數字。
在這樣的情況下，歐洲和老毛子感覺到不對勁很正常，因為你們這經濟要么造假，要么就擺明了是有新的增長點，非洲那些國家應該沒有那么恐怖才對，而且你們這對非洲的投資也太過了吧？
你這是當成你們國家自己一個省份在投資基礎建設嗎？
傻子都知道基礎建設這東西，沒有巨大的利潤來源，想要收回成本太難了，像是一條高速公路造價都要用千億來做單位，你難不成在非洲收高速費？別鬧了。
就算是你在非洲不是修建的高速公路那個級別的，只是修建普通的公路，但是費用也很高，除非你自己就需要大量的公路，鐵路才有這個可能。
問題是你在那邊能有多少礦物，讓你修建那么多的公路和鐵路？
所以國內在經過多重分析之后，決定將這件事告訴老毛子，一來穩固雙方之間的關系，二來，也是隱瞞不下去了。