話音未落，總部首長便立刻轉身返回，神色略顯激動的說道：“真龍驗證機上的保形油箱按在那個位置，也就是說……強5H……”
“我們這邊還在整理著強5H的報告，宏通廠那邊在匯總預計下個月就能報上去。”沒等總部首長把話說完，莊建業便如實匯報。
總部首長卻是一擺手：“不用等下個月了，既然我已經過來了，就親自去看看。”
相較于阿聯酋和阿爾及利亞的小錢錢，總部首長顯然更關心強5H。
這也難怪，小錢錢這東西沒有了還能賺，但強5H卻是能夠快速提升部隊戰斗力，且性價比又極佳的現實裝備。
尤其是面對東南沿海的軍事斗爭，以目前中國空軍和海軍航空兵的現實，強5H一旦裝備入役，不但能夠快速形成作戰能力，而且還能夠提升空軍和海軍航空兵對地攻擊能力，甚至是重點目標的精確打擊能力。
可以說是現階段，部隊航空兵部隊近兩年規劃的重點改進型號。
1996年年底立項招標，騰飛集團、宏通廠、成功集團、東北航空制造有限公司、濱江廠等數家航空生產廠和研制單位參與競標。
騰飛集團一如既往的成為陪跑，第一輪就被刷下來，理由也很簡單，騰飛集團給的改進方案太超前，成本太大，直接就給Pass了。
對此莊建業既不惱也不氣，畢竟缺乏作戰飛機研制經驗的騰飛集團這次就是來刷經驗的，更何況競標單位中還有宏通廠這個強5攻擊機的老東家參與其中，所以根本就沒想過能競標成功。
可既便如此，騰飛集團卻沒有旁人想象的那樣徹底與強5H徹底絕緣。
相反的，作為騰—成系雙核之一的騰飛集團，在騰飛集團、西北航空廠、成功集團以及宏通廠形成的航空產業聯盟中盡管不擅長軍用作戰飛機的整機研制，但卻是整個體系中重要配套部件做得最強的一個。
不說其他的，航空發動機這一項，是個軍用作戰飛機都離不開。
還有JSNB—Ⅱ航空、航天綜合分析系統，同樣也是軍用作戰飛機研制過程中無法回避的先進分析軟件。
若是再加上騰飛集團近些年在棉花投資興建的幾個現代化的風動群，市面上雖然沒有騰飛牌號的軍用作戰飛機，但近些年國內軍用作戰飛機領域卻到處都有騰飛的傳說。
所以騰飛集團集團盡管第一輪就被刷下來，但競標成功的宏通廠拿到標書后第一時間就找到了騰飛集團，就航空發動機，JSNB—Ⅱ航空、航天綜合分析系統租賃使用，強5H的風洞試驗以及其他重要零配件的生產簽訂了供銷合同。
因此騰飛集團在強5H項目上不是一般的參與，而是以聯合研制單位的身份，參與的極深。
這些事情其他人不了解，總部首長卻十分清楚，理論上有關強5H項目進展的情況要由宏通廠統一向上匯報，騰飛集團只負責撰寫承擔的部分，但總部首長卻知道，騰飛集團承擔的部分很多都涉及到整體，甚至一些部件還是核心關鍵，于是當得知強5H有了進展，便迫不及待的想看看，這款海空軍急需的懟地小能手究竟到了哪一步了。
“全機的靜力試驗效果怎么樣？”
“發現了些小毛病，不過都及時改正了。”
“預計什么時候能試飛？”
“如果宏通那邊的專家組進度快的話，年底前就能試飛。”
“相關的生產組織已經開始了吧？”
“是的……”