唐浩澤笑著點頭，和他握手說：“那就好！那我也不妨礙你們工作。你們忙。”
木經理知道他這次來不只是為了參加機場啟用儀式。所以并沒有挽留。
當唐浩澤從機場控制臺下來時，正好有一架飛機降落在跑道上。那依然是他投資研制飛機。飛機的型號是Y-52B，這是或運型號。而客運型號型號有三種，一種是兩千公里航程的Y-52A，還有一種三千五百公里最大航程的Y-52A1。
三十多米長的飛機在跑道上滑過，卷起的尾流唐浩澤距離近百米都感覺了。在跑道邊上，有幾輛貨車在等著。
唐浩澤身邊的幾個人都是基地的負責人，看到唐浩澤注意到那邊貨車在等著，就上前解釋說：“這飛機應當是運來生活物資。那些車子是準備來接貨的。”
原來這個基地有千多名職員，而基地距離城鎮很遠。職員所需的生活用品都需要由飛機運輸過來銷售。
唐浩澤也知道這個事。而且這還是他親自下達的指令。那些生活用品的價格只能按照其他地方同樣的價格出售，所以這運費是他支付的。不過還好，這里的農場雖然只要種植高附加值的農產品，但糧食蔬菜也種植了一些，足以供應基地使用。運送過來的主要是工業生產的日用品。每個月并不需要運輸多少。
另外一些重量大的，也會從西寧用卡車運過來。
否則，僅僅是是為了滿足這些職員的生活需要就得讓他出大血。
他點了點頭，問：“現在基地每天能運送多少產品出去？”
“大概每天出產五十噸的鮮花，各種蘑菇干鮮品三噸左右，藥材二十噸左右。之前所有都是動用汽車運輸的。但是汽車運輸時間長，路程遠的目的地鮮花鮮蘑菇產品的損耗率比較高。有空運之后，這些產品價值更高。”
唐浩澤當然知道兩者之間的差別。
雖然汽車運輸在保鮮技術方面也相當出色，但鮮花等產品主要市場的直線距離都在兩千公里以上，就算全程高速公里，也需要三十小時以上。損耗確實比較大。那些產品不是幾毛錢一斤的白蘿卜，損耗增加1%損失都很高。
如果能減少損耗，短時間內抵達市場，保證產品的最佳品質。空運的高成本也就不再是無法接受了。
聽說是運了物資來，他也沒有去看，只問：“按照現在的產能，需要多少架次飛機才能將產品及時送出去？”
“需要十架次左右。其中藥材可以通過汽車運輸。”
唐浩澤又點了點頭，沒有再問下去。
他時隔三年多再次來到這個基地，這里已經發生翻天覆地的變化。機場附近已經種滿草。遠處還有一片翠綠的樹林。
“那是杉樹？”
“沒錯，我們考慮到這里氣候條件，雖然我們給樹林進行灌溉，但天氣寒冷、增發量大也是客觀因素。我們種植的杉木，每年都將會滴灌注水器打得更深，將灌溉用水諸如更深的地下，誘使植物根部向更深的地方延伸，直到抵達地下的潛水層。現在我們基地已經有三片共計兩千八百多畝的林地無需繼續提供人工灌溉。”
唐浩澤聽他說完，臉上露出笑臉，說：“這個方法非常有創新性，你們干的不錯！”成本雖然高了些，但種下去的樹木的成活率高就值得，最重要的是這些樹木日后可以無需繼續灌溉也能生存。。
和他說話的負責人看到心情不錯，這時建議：“唐先生，我們覺得既然這里需要種植一些林木，如果能種植一些果樹就更好。雖然這里氣候有各種限制，但光照和積溫條件也是適合某些水果的種植條件。我們有灌溉能力，是不是可以種植一些水果？”
“我們是考慮到柴達木盆地夏天光照時間長，晝夜溫差大。對水果糖分相當有優勢。我們認為在這里能生產出優質的水果。”
唐浩澤認真聽了他的建議，但他也考慮到了另外一個問題：“種植水果的田間管理需要大量的人工，這個問題你們怎么解決？”
“在特定的季節，我們可以請臨時工。另外，我們還可以使用機械。”
唐浩澤抿嘴考慮了一會，說：“那你們就試驗一下。如果能成活再擴大種植規模。”