戰斗從一開始就進入了白熱化。
德軍士兵在第一時間就打響了手中的武器朝蘇軍噴吐著火舌將進攻的蘇軍打倒在地，但蘇軍還是成堆成堆的往前涌，一邊往前沖一邊開著槍。
三輛坦克也開下了河岸“隆隆”的朝對岸開來。
然而，這樣的沖鋒卻幾乎就使蘇軍的坦克失去了戰斗力，因為前方到處都是蘇軍步兵，坦克的機槍和坦克炮霎時就失去了作用，這使它頂多就只能是個移動的盾牌在朝前推進。
接著，等坦克開到河道中的時候就更是尷尬了，三輛坦克中的兩輛被困在河道里無法動彈……河道的積雪下是冰面，坦克履帶在冰面上很容易打滑。
確切的原因還不完全是這個，而是河道里有許多蘇軍士兵的尸體，這些尸體被坦克輾壓之后滲出了大量的鮮血，而這些鮮血在低溫中很快又會被凍住，于是兩輛T34當場就困在原地無法動彈。
還有一輛免強過了河道，正要越過岸堤突破德軍的防線時，卻被迎面打來的一發火箭彈命中……“轟”的一聲之后就不再動彈了。
T34是一款十分優秀的坦克，它可以在500米的距離上輕松擊穿德軍的“三”號、“四”號坦克，但德軍的坦克卻要在100米的距離上才能威脅到T34的傾斜裝甲，這使德軍裝甲部隊在見到這款坦克時十分震驚，因為他們幾乎就沒有能對付蘇軍這款坦克的裝備，包括反坦克炮在內。
這也就是所謂的“T34危機”。
當然，秦川將火箭筒提前研發出來并裝備到東線在某種程度上來說減輕了這種危機，但這種近距離的反坦克裝備顯然不足以扭轉整個戰局。
值得慶幸的是，蘇聯人的粗枝大葉的性格使他們雖然擁有性能優異的坦克卻在一些細節方面的疏忽以及戰術的錯誤導致這款坦克沒能發揮出應有的戰斗力。
比如此時的蘇聯人不重視坦克的指揮。
在這方面簡直就是令人發指：初期的T34沒有裝備無線電，坦克之間以及坦克與步兵之間都需要旗語來進行交流，之后裝備無線電也只有指揮車才裝備，其余坦克只裝備一個接收裝置。
另一個不重視指揮的體現，就在于他們常常用坦克乘員來兼任車長……在蘇聯人的眼里，以為只要各乘員都能做好自己的事，那么車長就可有可無了。
于是，初期的T３4一般是由炮手兼任車長，也有由裝填手和駕駛員兼任的。
這直接導致T34坦克很難與其它單位協同，在戰場上常常出現稀里糊涂的就單槍匹馬殺進敵營的情況。
就比如現在，如果蘇軍步兵與坦克之間能有效協同，步兵依靠坦克的防護和火力推進，同時又幫助坦克解決冰面打滑的困難……這其實很容易解決，只需要在冰面上鋪上一層土之類的就可以了。
另一方面，三輛坦克互相之間能協同，再用迫擊炮進行掩護，那么只怕一個照面就能將德軍第一步兵團的防線撕破了。
然而，因為蘇軍步、坦、炮之間的各自為戰，就使得德軍再一次擋住了蘇軍的攻勢。
斯萊因上校在槍炮聲中向指揮部緊急求援。
“我們遭到敵人大部隊的進攻，估計兵力有一個師！”斯萊因上校報告道：“我們剩余的彈藥也不多了，請求支援！”
此時的第一步兵團已劃歸中央集團軍指揮，指揮官為陸軍元帥克魯格（注：中央集團軍指揮原為馮.博克元帥，但因為莫斯科戰役的失敗而被解職）。