黃瀚沒有沈曉蓉那么樂觀。
認為剛剛開始時那些貿易公司不知深淺，生意應該會停下來等待觀望一段時間，從香港轉口未必能夠做得到訂單。
即便做得到，合同數額也不會大，想要形成批量急不起來，那得等一段時間。
等不少公司試探出“巴統”雷聲大雨點小，為了他們自己的利益，對于民用產品的審查根本不嚴格。
問題是剛剛投產的“好貓集團”不可以等一兩年。
為了產品質量，為了給新工人鍛煉期，新設備磨合期，可以降低產量。
即便如此投資總估值達到一億五千多萬人民幣的大型企業，一年怎么著也得生產幾十萬輛自行車。
投產初期適當壓縮產能，只上常日班，年產值也得有兩三個億！
“好貓牌”自行車出廠價沒有低于八百塊人民幣的，“外銷型鳳凰牌”出廠價不會少于四百塊。
當下國內生產的普通二六、二八型號自行車，市場零售價在二百塊錢左右，出廠價應該是一百五十至一百八十塊。
黃瀚早已經指示，“好貓集團”走高檔路線，確保質量好、款式新穎，不怕貴，不跟國內任何一家自行車廠玩低價競爭。
“好貓集團”的自行車零售價最起碼是普通自行車的兩三倍，超過一千塊錢的型號、品種達到一半。
量產的“好貓集團”一年能夠出這么多貨，哪怕壓一半庫存也讓人受不了。
但是分銷到三百家專賣店就好看多了，一個經濟相對發達的城市，一家專賣店平均一天賣十輛八輛自行車都做不到嗎？
先富裕起來的人不少呢，黃瀚就清清楚楚記得九十年代初。
太多蘇北的銷售員買售價八百多甚至于一千多一件的亮絲T恤，買幾千塊錢一套的西裝，還都留著袖口上的商標。
他們還愛買幾百塊錢一雙的意大利皮鞋。
當然，那些皮鞋基本上是山寨版，絕大多數是浙江、福建生產的。
為什么？幾套衣服的錢都能買一套房子了。
為了炫富唄！這些都是行頭。
現在能夠滿足炫富心理的又多了“好貓牌”自行車，他們肯定舍得花千兒八百給兒子、閨女買。
式樣時髦性能優越的“好貓牌”、“出口型鳳凰牌”自行車，才一件T恤的價錢，不要太劃算喲！
初中、高中的少年也喜歡攀比，愛炫富的不在少數，九十年代真的是個一切向錢看的年代，變著花樣炫富的不在少數。
大哥大剛剛出來的那幾年，就有不少“甩子”買個大哥大專用包，里面塞一個大哥大仿真模型裝門面。
故意在人多的地方用大哥大通話，聲音大得讓人發指的很常見。
這都是一個心理，為了炫富。
初中、高中的青少年騎上“好貓牌”山地車、小輪車，肯定能夠成為學校的時尚，當然能夠引領消費。
平均一家專賣店一年銷售三千輛自行車，三百家就是九十萬輛，足以消化“好貓集團”兩年內的產能。
兩年后，都到了九二年了，這一年是具備里程碑意義的一年，中國走進了新時代，蓬勃發展的勢頭不可阻擋。
來自于“巴統”的制裁簡直成為了擺設，日本第一個跳出來跟中國貿易，接下來西方國家一個個都眼睛紅了。