“啥消息都不聽，趕緊來錢救人，這TMD幾十人見天要上萬的錢，我黃躍東又生不出來，讓我去賣**啊。
哦，小多，你說什么？不好的消息，你說......”
電話中的黃叔噼里啪啦的喊鬧一陣終于冷靜下來。
“黃叔，我父親，前天凌晨去世了！”
大概一分鐘的靜默后，電話對面的那位四十幾歲的大漢
“汪.....”的一聲哭了出來，念叨著什么，用的全部是土話，錢小多就聽不懂了。
張楚渝來告訴錢小多，債主開始到會議室了，問小多什么時間去。
錢小多指著電話對張楚渝說
“等一下，這個更麻煩，你先統計一下數目，然后檢驗欠條，讓律師做一下鑒別。十幾萬的直接給錢打發掉，我處理好這里，馬上來。”
電話里的哭聲慢慢的小下來，幾分鐘的大聲哭泣，估計黃叔也累了，哎，中年的男人啊，要什么樣的壓力才會讓他們哭得和孩子一樣。
錢小多粗算了一下，自己的卡里還有將近600萬錢，應該可以應付過去。
“黃叔，在嗎？”錢小多輕聲問道
“在，好了，小多，你說，我失態了，真不好意思，我準備馬上回來，我得幫他體體面面上路，小多，你父親這一輩子太苦了啊，嗚......”
黃叔又哭了起來。
“黃叔，節哀，你這樣我也忍不住了，這樣，你把電話交給旁邊的人，我幾下把事情說清楚。”錢小多有些無奈說道。
“好，王工，你來接一下電話，這是錢豪的兒子。”
“喂，小多嗎，我是科建的總工程師王亮，黃總控制不住情緒，我來接電話，有事情你說。”
“好的，王總，我說三點，你可以記錄一下。
第一，馬上把黃總的銀行卡號發給我，我給你們撥80萬過來。
第二，任何情況下都堅持兩天，我把這邊的事情稍微的處理一下，連夜開車過來。
第三，堅守各地，保護公司財物，把一切的情況都記錄在案。
好了。我掛了，你趕緊把銀行卡號發到139xxxxxxxx號上。”
估計工地上確實缺錢，錢小多剛剛掛掉電話，最多一分鐘，賬號就發到了手機上。
沒有耽誤一分鐘，錢小多迅速的把80萬款項轉到了黃叔銀行卡上面。
接著，黃叔來了一個短信“小多，希望盡快到工地上一趟”并且隨信附上了一個詳細的地圖。
錢小多打開電腦，在電子地圖上計算了一下，工程駐地離帝都大概將近700公里左右，過了泰山就要下高速公路走一段省道，然后地圖上就找不到路了，估計是京滬高鐵工程專門修的施工小路。
如果自己開車去的話，8個小時應該到得了。
錢小多到現在才知道，原來自己的父親居然還包了一段京滬高鐵的路基工程在做，簡直是膽大包天！
京滬線高鐵是當時全世界施工要求最高鐵路線，一般的小施工隊根本碰都不敢碰！
工程監理到了苛刻的程度，從錢豪留在保險柜的資料來看，他和黃叔拼湊了1500萬買設備就直接進入了各地，太冒險了。
后世，錢小多在一次負責SD省4G網絡鐵塔設計的地勘報告中得知，京滬線最難的工程好像就是泰山到徐州這一段！
這是典型的巖溶地段，地質條件復雜，巖溶分布無規律，大小相差懸殊。
巖溶探測是工程探測中最復雜、難度最大的類型之一。
對橋樁工程，一般要求樁底以下在樁端應力擴散范圍內無巖體臨空面、無軟弱夾層、斷裂帶、洞隙分布，
而勘察階段的小鉆孔無法完全查清大口徑橋樁橫截面范圍內的巖溶地質發育情況，在巖溶發育的層位的樁孔施工會造成泥漿漏失、鉆具跌落、孔壁坍塌、成樁困難等問題
，使樁基施工難度增大，影響鉆孔灌注樁的施工質量和橋梁安全。
沒有辦法，如果解決不了基本問題，所有的樁基工程都是大陷阱！
必須提前止損，讓施工隊趕緊撤回來，找另外的專業工程隊接手。這一點應該毫不遲疑。
......
來不及思考工程隊的問題，張楚渝已經在辦公室外來了幾趟，看來，必須和這些賬主見個面了。