最低的一款汽車菲亞特126p這是一種微型汽車，價格只有五萬，是非常接近平民化的一款汽車。
全場沒有低于五萬的車，這個起步價五萬的價格其實對于現在華夏大多數人而言，是天文數字，但是這對于采購的大國企單位而言，奧迪100都下手，是一些小單位采購的目標。
皇冠張高興不太喜歡，接著看了下一家的展覽車。
是蘇聯的伏爾加汽車。
被稱之為蘇聯大奔的伏爾加GAZ-24價格也不是很離譜，八萬四，不過這個車的車型，張高興不太喜歡，沒有那種砰然心動的感覺。
奧拓SC7080七萬一。
標致15萬。
高爾夫汽車17萬。
寶馬76萬。
奔馳102萬。
薩帕特二十四萬八。
馬自達35萬。
富士力獅二十六萬五。
大宇超級沙龍32萬。
依維柯17萬。
解放面包11萬。
這些汽車的價格讓無數滬海人震驚和漲見識了，這誰買得起啊，這些汽車簡直都是富人的玩具！
也讓人看到了洪水猛獸的進入，汽車暴利，但是華夏汽車不成氣候，這些車以后要賺走多少人民幣，以市場換技術的必要性辦合資汽車廠，不然神州大地后世還搞不出汽車，外資繼續高價汽車。
這年代個人除了先富裕起來的少數人中的少數人能買得起，像是王萬達老板就在這年代購買了大奔，比如燕京的李曉華也購買了大奔，車牌號很牛皮，京A00008但是主要得購車對象還是大國企單位和各級公務部門。
王老板即將開著那輛車在各地銀行貸款買各地的地皮，然后嘩嘩上漲，不斷又抵押地皮再貸款，越發地財大氣粗。
李曉華這個靠八十年初靠在一次廣交會上看到一臺美國生產的冷飲機，帶著冷飲機在帝都賣冰棍，后來開辦了錄像廳，成為買得起大奔的第一批華夏人，開著大奔即將到處耍，這位也是汽車發燒友，是神州大地上第一個買法拉第跑車的男人。
展覽館里張高興眼睛都快看花了，他終于看到了令他心動的汽車。
不是寶馬，大奔，也不是雷克薩斯，勞斯萊斯。
而是吉普切諾基，硬派越野的代表車，吉普車一直都是性能與保障的代名詞，這年代車要保證性能，不壞，因為修理太麻煩，這年代路況不佳，所以需要地盤高的車輛，轎車地盤高對張高興感覺真丑，而越野車吉普是他最好的選擇。
吉普車代表著狂野不羈的性格，現在的張高興心里或許正如同這輛車一樣，所以，一眼，他就覺得這是他想要的車。
張高興對一輛切諾基這里摸摸，那里摸摸，心里喜歡得不得了。