動力方面，紅旗S9搭載的V8渦輪增壓發動機+電機組成的油電混動系統，綜合功率超過了1400hp。
簡單來說就是別問。
問就是百公里1.9秒。
再問就是極限！
再問下去就是最垃圾也只要2.3秒！
最后，徐平宣布，這輛S9概念車，將在全球范圍內限量銷售70臺。
“……”
事實上并不簡短的發布會結束后，國內外的媒體記者們都比較激動。
紅旗品牌發布新的S家族，是不是代表之后將徹底進軍超跑？”
“當然，紅旗有能力也有實力向大家表明進軍超跑的決心。”
“……”
“我們有看到，車身外部具有極強的肌肉感，尤其是車頭中央采用了鮮紅閃亮的全新條帶式紅旗品牌logo，是不是代表新紅旗會像L系列一樣，采用差異化logo展示？”
“不排除有這樣的可能。”
“……”
再之后就是公眾近距離感受這輛概念超跑。
因為某些眾所周知的原因，寧晏一行人被禮讓到了頭面。
寧晏也沒有矯揉做作，大方的第一個走到了S9的旁邊。
簡單掃了一圈車頭和車尾的造型，視覺上的確很有夸張感。
之后坐進了駕駛艙。
內飾采用了大量的碳纖維材質，豪華和舒適度都還不錯，方向盤用了非規則形狀。
整體來看，跟國際主流頂尖超跑有得一拼。
只不過寧晏的遺憾更多了。
從這些方方面面來看，S9這款車的設計上，以寧晏的個人觀感是過分靠向歐美主流超跑。
徐平嘴里的兼顧了東方之美，體現出極強的‘新國潮’……等等，寧晏是幾乎沒有感受到。
而且……
作為一款概念車，未來量產版的紅旗S9究竟實際表現和動力水平如何還有待觀察。
其實寧晏更愿意看到一臺擁有傳統中華文化的東方之美的方正保守設計超跑，用以展現獨屬于中國的特色魅力。
當然，這僅代表寧晏的個人想法。
國際化的道路不應該是完全的去個性化。
至少，這種全新的設計風格，寧晏除了遺憾，就只有遺憾了。
當然，除了一開始寧晏表達了遺憾后，再沒有說過任何相關的話。
相反，在他從S9上下來后，便看向徐平，禮貌且客氣的說道：“徐董，不知道能否將這輛展覽的概念車賣給我。”
“……”
徐平是不認識寧晏的。
或者說，他是沒資格知道寧晏是誰的。
但他不是個傻子，從整個現場的禮讓，以及王思等人，尤其是里面還有李承澤簇擁著的狀態來看，也知道眼前這個青年的身份絕對簡單不了。
當下便表達了進退皆可的態度：“還未請教尊姓大名，另外非常感謝你喜歡我們的新紅旗，不過這輛車還需要繼續展覽……”
“……”
“沒關系，我不在乎。”寧晏笑了下。
“免貴，姓寧。”
徐平一下子就反應了過來，他可不是今天才來的法蘭克福，這兩天光是Ning閣下這個稱呼就聽說過無數次了。
再加上在國內的一些傳聞。
以及現場這截然不同的對待，他馬上意識到了這個姓氏代表的含義。
盡管他的確有些不夠資格接觸這個層面的東西，但是人在歐洲，相應的信息流通度更高了些。
“那當然沒問題。”
“……”
把事情確定下來后，寧晏朝顏芷說道：“走吧，沒什么好看的了。”
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破碗。