經過初次打撈的小試牛刀之后，顧鯤也意識到了光靠自己開掛找沉船，是一件很困難的事情。
因為蘭方群島古代并直接在東西方貿易的航路上。
而是離當時的主航道，要偏離那么幾十上百海里。
所以，能在蘭方周邊淺海沉沒的船，就不太可能是大型商船，而更多是移民的民船，船上的財富也要少很多。可能一次的凈利潤，也就幾十萬美元。
只能說是考古與歷史文化意義比較大，將來撈了也能開個海事紀念館歷史博物館什么的，也算是一件功德——蘭方因為國家太小，至今為止一個博物館都沒有呢，無論是國立的還是私立的。
將來真正要靠沉船打撈賺大錢，主要還是得靠顧鯤上輩子看解密資料和行業消息，所記住的那些著名沉船的坐標。
只不過，那些沉船大多不在蘭方周邊五十海里以內，將來要靠他自己絕對控制的船，才好偷偷動手，用從華夏國設計院正規租來的考察船，難免有些不方便。
他是一個有原則的人，在國內是不敢亂來的，所以就算將來撈船，也只會盡量偷偷獨占撈取印尼人和越南人經濟專屬區里的沉船，或者是暹羅灣灣口的船。
至于九段線以內的船，他肯定是不會偷撈的。要么發現后跟中方合作打撈、照章納稅給分成上供。
要么是在那些著名的布列塔尼亞偷撈者盯上之后，配合有關部門進行保護性、防御性的打撈。
總之大原則就是不在華夏領海境內亂來。
……
又過了一周之后，考察船勘測完了蘭方港周邊航道、數千平方海里的海域地形，回到了蘭方港。
這天是7月5號。
靠港之前，顧鯤在海上已經通過衛星電話通知了有關方面，表達了示好的態度。
所以國內方面也提前派來了幾個專員，在蘭方港等候接收。
他們帶走了幾箱不那么值錢，但是有歷史研究價值的文物，然后從古晉坐飛機回國。
帶隊的領導還表示，請顧鯤九月份去華夏念書的時候，再給他補幾個捐贈儀式，到時候會有相關各省文化主管部門的廳級領導，出面講話、跟他握手合影。同時，中方也給出了處理此事的一些定性文件，把顧鯤列為了國際友好文化交流的示范。
對于這種刷臉的好處，顧鯤當然不會拒絕了。這也是為他增加在國內的曝光率么，說不定就因為這個，等97以后國內的東南亞旅游熱起來之后，就會有不少人因此而選他這里消費呢。
就當是放長線釣大魚了。
料理完捐東西的事情之后，顧鯤就開始琢磨怎么把考察船上的中方人員打發走了。
他在蘭方港最好的酒店，擺了幾桌宴席，請杜國偉和張柏檜在內的全部國內技術人員好好吃了一頓。
酒過三巡，顧鯤就提出：“杜工，你看，這蘭方港周邊進出航道的海底地形，咱也算測完了，我看了，這些日子總覆蓋面積有將近五千平方海里了。