劉仁軌又問道：“這條鐵路多久才能修通？”
錢保玖道：“至少需要五年。”
見劉仁軌露出失望的表情，又說道：“不過我們會采用分段修筑的方法，火車雖然無法直達西域但某些路段明年就可以通火車了。”
劉仁軌道：“何為分段修筑法？”
錢保玖道：“就是先把整條鐵路的路線確定好，優先修筑地勢平坦施工難度低的路段。”
“然后再把難修的地段一點點打通把所有分段都鏈接起來。雖然還是要倒車，但起碼能節約一半的路程。”
“比如現在我們腳下的這一段路程，下個月就開始修筑了，明年就三月份就可以投入使用。”
劉仁軌驚喜的道：“這一段路有五百余里，要是能打通，那可真是太好了。”
淵蓋蘇文亦說道：“五百余里運糧隊伍少說要走半個月，通火車不過十個小時，往來西域的時間可以縮短十余天，真乃大善也。”
既然是一家人，大家的態度自然就變了，從原本的警惕變為了一家親。
劉仁軌拿出了攜帶的美食款待了錢保玖一行人，并和他詳細談了西域鐵路的事情。
還許諾等他去寧遠地區勘探地形的時候，寧遠都護府會派人全力協助云云。
總之在這里休息了一晚后劉仁軌一行人繼續上路，錢保玖等人則繼續留下制作詳細的鐵路施工計劃。
……
視線回到京城，西征軍的籌備工作在有條不紊的進行著，收集到的第一批物資沒多久也啟程往西域運送。
還有一批物資順著大運河南下送到南洋艦隊手里，由他們組建遠洋艦隊從海上運送到薩珊王朝那里。
五萬西征軍也已經組建完成，正在進行緊張的集訓，主要是讓他們了解薩珊那邊的情況，免得去了一頭霧水。
至于為什么是五萬兵力而不是計劃中的十萬。
原因很簡單，這十萬西征軍不可能全部都是大唐的軍隊，一半都是來自于西方的藩屬國出的扈從軍。
比如吐火羅、粟特人、康國等等勢力，每一家都要出人，還要出物資，否則要他們干什么。
這些藩屬勢力總共出兵五萬，加上大唐本土五萬人，共計十萬。
不要覺得五萬扈從軍太多了，原本的歷史上大唐就是靠著少量本土軍隊和大量扈從軍統治西方世界的。
只是可惜唐玄宗后期太昏庸，整個安西都護府才只有兩三萬軍隊。去掉駐守各地的人馬，高仙芝能調動的軍隊就只剩下一萬八千人左右。
這個兵力實在太少了，少到了讓西方諸侯國對大唐失去了信心。要知道當時大食可是出動了二十萬人，后續還有源源不斷的援兵。
十幾倍的差距，易地而處那些扈從軍要是不反才見鬼。
所以在關鍵的怛羅斯之戰扈從軍反叛，反過來沖擊唐軍陣地。唐軍措手不及被扈從軍和大食人的軍隊里應外合給打敗了。
即便如此大食人的傷亡也超過了唐軍的三倍。
可傷亡比在最終的結果面前已經毫無意義，接下來上千年時間中原王朝的腳步再也沒能跨過那條線。