但現在只有棣州造船廠擁有設計建造大型鐵甲艦的經驗——還是在棣州書院的支援下完成的，在這種情況下讓他們競爭只會起反作用。
接下來很長一段時間需要的是配合而不是競爭，不管誰設計出了先進戰艦都交給四家船廠一起建造。
等它們的實力壯大了，再讓己方競爭。
但這一切都是未來的計劃，不能提前說出來。否則這些人馬上就會展開競爭，不把對方搞死不罷休。
至于大唐需不需要那么多鐵甲艦……這是毫無疑問的。
相對于現在的科技水平來說地球太大了，至少幾百艘戰列艦才能完成統治。
再加上配套的驅逐艦、巡洋艦、養護艦等等艦船，這個數量會非常的龐大。四家造船廠全力開動，沒有幾十年都不可能完成建造任務。
錢和資源的問題更不用擔心，以大半個地球供養大唐一家，資源只有剩下不可能不夠。
當然，這是未來幾十年乃至上百年的計劃，眼下只是把標準制定出來把基礎打好，后面按照計劃慢慢來就可以了。
第三個命令是在航路上廣泛的修筑補給點，為大唐海軍遠洋作戰提供后勤保障。
這個命令自然也是全票通過。
……
隨后半個大唐都行動起來，為西征忙碌，為造船廠擴建、補給點建設忙碌。
最高興的還是博物院，創建之初是一個很尷尬的部門。靠著鐵路順利融入大唐的行政體系內，身份算是得到了大家的認可。
現在又多了一家造船廠，還是唯一能建造鐵甲艦的船廠，這意味著他們越來越被大家重視了。
東宮、兵部和工部也很高興，白白多一個部門擴大職權，換誰都高興，他們馬上就開始行動接管擴建船廠。
這么做難免會造成一定的混亂，但都屬于陣痛，是規范化所必須經歷的。
相對來說棣州造船廠受到的干擾反而是最小的，因為是博物院接管他。
而博物院背后站的是岳山，棣州船廠背后也有岳山的身影，雙方本來就屬于半個自家人。
工作交接起來更加的順暢，在盡量不影響船廠生產效率的情況下完成了交接。
真正有給它們造成影響的是人才流失，它們必須要把一部分設計、建造鐵甲艦的人才分一批出去給另外三家造船廠。
不過還好，它們家底厚又和棣州學院關系親密，還不至于傷筋動骨。
其他造船廠也在學習棣州船廠的經驗，知道他們設計船只離不開書院支持。你有棣州書院，我們這邊也有書院啊。
于是比較靠海的幾家書院就變得熱鬧起來，尤其是岳山系的八大書院更是成為了香餑餑。
當然，造船廠主要聯系的還是八大書院，因為只有他們有專門的格物學院，有足夠的理工方面的人才。
其他書院就算想參與進來也沒有辦法。
讓岳山沒有想到的是，這樣一來反而促進了八大書院理科的發展，讓理工科比他計劃更快的走向成熟。
所以說，需求才是發展的真正動力。
沒有需求花費九牛二虎之力也沒用，有需求只要稍稍使勁就能成功。