四、任何漂沒損耗，都由海運公司承擔，與朝廷無關。為此，海運公司應于首次發運前，向戶部預繳白銀一百萬兩作為保證金。如果海運公司不能按時足額交割漕糧，戶部可以直接從保證金中扣除。在海運公司未補足保證金前，戶部有權叫停漕糧海運。
五、授予海運公司海上貿易之權，準其販運南北貨物，以彌補海運中可能產生的虧損。
六、在漕運受阻期間，海運公司必須承擔一年不低于兩百萬石的漕糧海運任務。待到漕運恢復，可以按照朝廷的要求逐步降低運量，但不能低于一年十萬石。
費這些鳥勁，其實趙昊要的就是第五條。
這一條的細則他是一個字一個字的摳出來的。軟磨硬泡、手段用盡，就差管馬森叫爸爸了，才讓他同意，在細則中規定，江南航運除了可將貨物販至沿海各省，還有權與大明的藩國貿易。
雖然沒有明確條款禁止對日貿易，但朝廷的禁令對這份條約依然有約束作用。
不過這也比福建那邊得到的條款好多了。福建只能開月港一處，江南航運卻可以停泊在任何港口。月港販運東西兩洋的船數有嚴格限制，江南航運則沒有任何限制。
雖然朝廷對月港的限制也是形容虛設，但終究不如江南航運來的名正言順，規模也自然不可同日而語了。
待馬森用印之后，條約便正式生效。趙昊接過屬于自己那一份時，激動的雙手都有些發抖了。
真是太不容易了！
從籌劃到今天大功告成，整整用了一年時間！
從他到昆山那一刻起，就已經在謀劃著此事了。期間拜會了多少人，懇談了多少次？多少次笑臉對人，受了多少憋屈。經過了多少妥協和退讓？又遇到了多少困難和阻礙？甚至還付出了鮮血和生命……
一切的一切，終于在這一刻有了價值。這艱難蹣跚的一小步，是決定趙昊和江南集團高度的一大步，更是推動大明進入大航海時代的關鍵一步！
從戶部衙門出來，趙昊一顆心都要飛到海上去了。不過他還是按捺住激動的心情，把該辦的事情按部就班的辦完。
他抬腳就進了斜對門的兵部，拜見兵部尚書霍冀。
霍冀也早就準備好了，授予海運公司不設期限的通關勘合符，憑此符可通行南北海域，大明沿海衛所不得阻攔。
通關勘合符無限期，只有在海運公司失去漕糧海運權利之后才會失效。
當然了，船隊每次登陸時，除了攜帶貨物要向官府繳稅外，還要向當地的衛所繳納水餉錢，作為大明軍隊保護船隊的酬勞。
不過呢，鑒于沿海衛所‘作戰任務繁重’、無法提供護航，所以兵部特許沿海衛所撥給海運公司一定數量的鳥銃火炮火藥以自衛。但所有武器必須登記造冊，嚴格管理，不得遺失，更不得攜帶下船，只能用于自衛，且到港前必須封存。
別說沿海衛所那些劣質的火器了，就是兵部軍器局打造的槍炮，趙公子也根本就看不上。他繳納這筆保護費換得特許權，不過為了自己的海警隊能合法存在。
這一點很重要，從此以后，海警隊就可以堂堂正正的存在于大海之上了。自己都名不正、言不順的話，還談什么上下一心、發展壯大？
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也不知是這年代根本沒有保密可言，還是北京城神通廣大的人太多。當天下午，漕糧海運終于獲批的消息，就已經傳遍了四九城。