聽起來一點都不難唉。然而張鑒和他的同事們萬萬沒想到，這個‘人類補完計劃’，每一步走來竟如此艱難，有太多的太多的問題需要解決。
比如張鑒團隊用了將近一年時間，才將那個汽缸與凝結缸中間的閥門搗鼓出來。然而這又帶來了新的問題，凝汽器中會積滿凝結水和空氣，排不出去怎么辦？團隊又用了大半年時間設計出一種抽氣泵，才解決了這個問題。
此外汽缸的問題到現在還沒解決，一是強度不夠的話，長時間高溫高壓工作會導致爆炸，釀成重大事故。二是汽缸的加工精度也是大問題，如果汽缸內壁不夠光滑不夠圓，那么和活塞的密閉配合就會有很大影響，而且會嚴重漏氣。
為了解決這兩個問題，必須要采用強度更高的鋼材，鑄造出汽缸坯料來，然后用鏜床鏜出汽缸來。
問題是，集團還沒有鏜床。所以又得停下來研發鏜床……
此外，還需要一套相互串聯的精密齒輪組，以及連桿驅動的閥門系統，來配合蒸汽機的工作。這又需要反復設計，高精度加工……那些車床、鉆床、磨床、刨床，多半都是因此而生的。
總之林林總總的問題不計其數，比另一個時空瓦特改進蒸汽機要困難多了。
這很正常，因為瓦特所在的十八世紀末，英國已經建立起相當完善的科學和工業體系，冶金、機器制造業已經相當成體系，足以支撐瓦特將他的奇思妙想變成現實。
而趙昊這邊雖然狂飆猛進了十多年，卻仍不足以抹平兩百年的差距，幫助張鑒他們摘取這朵工業之花。
所以張鑒他們只能靠自己，把制造水平一點點拉上去才行。
好在這個研發過程本身，就會帶動自身技術水平全方位的進步，讓整個研究中心乃至集團都得到莫大好處。
比如軍械研究所這些機床……
~~
車間中，00所的研究員為趙昊演示了槍管制造技術的重大進步。
原先無論東西方，制造槍管都是將燒紅的鐵片裹在鋼條上鍛打卷管，兩到三段鐵片鍛焊成一根完整的槍管。
但這時槍管只是粗坯，原孔甚小，需要上鉆床用鋼鉆鉆出光滑筆直的槍膛。這時候鉆頭用的墮子鋼，鋼性并不很硬，一天只能鉆寸許，一個月才能鉆完一根。
所以造一支鳥銃九成九的時間，都浪費在這條槍管上。而且質量還十分堪憂，早晚會炸膛。
哪怕是質量最好的隆慶式步槍，在擊發一千次之后，炸膛的概率也會激增。
為了將士們的安全，趙昊不得不規定，每支步槍的服役期滿一年，或擊發次數達到八百次便要強制退役，更換新槍。
還好退役的步槍能以十倍的價格賣給印度土王和阿拉伯部落。因為哪怕這種海警退役步槍，也比他們原先用的土耳其火槍更安全，而且射的更遠、威力更大，深受海外客戶的歡迎。
而現在槍管的制造工序大大簡化，省去了費時費力的鍛打過程，直接用01所鑄造的槍管毛坯，上磨床打磨成一根一米一的實心鋼管，然后直接用深孔鉆床鉆孔。