作為大唐最大的馬車作坊，奔馳四輪馬車作坊在大唐商圈的地位還是比較高的。
雖然沒有辦法跟蒸汽機作坊和煉鐵作坊這些相比，但是也絕對算是頂級的存在了。
馬車上使用的不少零件，都是從作坊城里頭專業的零部件作坊采辦的。
大唐股票交易所里頭鼎鼎有名的水均制作所、長安精工都是它的供應商。
米其林跟王恒從門外進來的過程中就遇到了不少其他作坊來奔馳四輪馬車作坊辦事的人員，也算是更加深刻的感受到了彼此之間的差距。
好在王富貴也好，宋秉印也好，在他們面前都沒有擺出盛氣凌人的架勢出來。
“米掌柜，這個輪子莫非就是你之前提到的新式輪子？”
沒有什么客套，沒有什么寒暄，大家見面之后宋秉印直截了當的就盯著米其林剛剛帶過來的零件。
很顯然，這就是一個馬車輪子。
單從外觀上來看的話，跟現在任何一輛馬車上使用的輪子都是不一樣的。
“王掌柜，宋師傅，這就是我們米其林橡膠作坊跟觀獅山書院橡膠研究所一起合作研發出來的跨越時代的一款輪胎。
我們在作坊內部已經進行了測試，使用了我們這款輪胎的馬車，舒適性能有著顯著的提高。
特別是當馬車經過路面狀況不是特別好的道路的時候，效果更加的明顯。”
米其林已經確認過自家產品的性能，如今要給宋秉印做介紹，自然是表現的底氣十足。
果然，他這話一出口，不管是王富貴還是宋秉印，都表現出來非常大的興趣。
“我記得你上一次說在研究一種叫做充氣輪胎的馬車輪子，難道就是眼前的這個東西？”
宋秉印看了看王富貴，確認他沒有要站出來主導局面的意思，便按照自己的節奏跟米其林交流了起來。
“是的，就是這個充氣輪胎！之前的橡膠輪子，整個輪子都是橡膠制作而成，不管是重量還是減震性能，其實都不能算是非常的理想。
頂多也就是比完全鋼制或者木制的車輪子要好一點而已。
但是我們改進之后的這個充氣輪胎，卻是徹底的顛覆了過往任何一種輪子的制作方法。
為了保證舒適性，又要確保我們的輪子的強度和耐磨性等各方面的要求。
這個充氣輪胎的結構分成了三部分。
最里面的鋼圈是起到支撐作用，確保哪怕是充氣輪胎出現了問題，馬車也還能進行最基本的運行。
最外面的這層是外胎，它是跟地面起到主要接觸作用的部位，不僅需要考慮到耐磨等問題，也需要考慮強度和防滑等各方面的問題。
別看這個外胎看起來沒有什么出彩，其實里面是我們特別采取了一種獨特的工藝制作出來的。
當然，充氣輪胎能夠起到理想的作用，最關鍵的地方就是在這個輪子的中間，我們把它叫做內胎。
它是一種可以充氣的橡膠部件，可以讓馬車的減震性能有大幅度的提升。
作坊外面我已經讓伙計準備了一輛安裝了我們新式充氣輪胎的馬車，如果宋掌柜您有興趣的話，可以讓馬車進來讓您試乘試駕一下。”
米其林底氣十足的介紹著自己手中的這個車輪子。
還別說，結合這個實物和米其林說話的語氣，說服力還是蠻強的樣子。
“按照你這個意思，充氣輪胎最主要的減震作用，是通過空氣來完成的？”
雖然之前米其林也跟宋秉印說過充氣輪胎的事情，但是那時候宋秉印并沒有特別當回事。
現在樣品都已經出來了，他自然要進一步的搞清楚情況。
作為一名負責人的匠人，他并不會因為王富貴就在旁邊，就故意不懂裝懂的表現出很專業的樣子出來。
“是的，雖然我們知道橡膠的減震作用很不錯，之前也使用了橡膠輪子來提升馬車和自行車的減震性能。
但是橡膠的減震性能再好也是比不過空氣。
大家可以想象一些，當馬車的輪子經過一些凹凸不平的地面的時候，