輪子是鋼制的跟橡膠支座的時候，它們之間的區別。
然后再想一下如果是我們這種充氣輪胎，又會是什么一種感覺。
是不是單單直覺上就已經覺得地面的凹凸不平已經被輪胎里面的空氣給過濾掉了不少？”
米其林循循善誘的解釋著。
果然，宋秉印很是配合的問道：“確實是感覺減震性能有了很大的提高的樣子。
這樣吧，你不是說外面都已經有了實車裝載的馬車嗎？
干脆我們現在就出去體驗一把吧。”
不管米其林說的天花亂墜，沒有經過實物確認，沒有親自試乘試駕，宋秉印是不可能直接相信充氣輪胎的效果有那么好的。
“沒問題！那有勞宋掌柜安排人跟門口的護衛打一個招呼，讓我們作坊的車夫把馬車趕進來。”
米其林今天過來本來就是要讓宋秉印體驗一下實車感受，要不然也不會把馬車都已經弄過來了。
所以對于這個問題，他沒有任何猶豫就答應了。
……
作為一家專業的馬車作坊，奔馳四輪馬車作坊自然也是有著自己的試車道路和各種實驗設備。
當宋秉印親自當了一回車夫，駕駛著自己很熟悉又有點陌生的奔馳四輪馬車行駛在試驗道路上的時候，立馬就清晰的感受到了這輛馬車的不凡。
特別是快速的經過一些小檻的時候，那個感受就更加直觀了。
以前的時候，不管是橡膠車輪還是木制車輪，直接快速的跨越一個檻的時候，只要速度稍微快一點，整個車廂感覺都要飛起來了。
但是現在那個振幅卻是明顯有了巨大的下降，甚至速度不要太夸張的話，都已經沒有特別大的感受了。
畢竟這個年頭的馬車，又不像是后世的汽車，動不動就是來個一小時五十公里以上的時速。
“王掌柜，您覺得這個馬車怎么樣？”
在自家的跑道上轉了幾圈之后，宋秉印將馬車停了下來。
這個時候，他沒有著急忙慌的發表自己的看法，反倒是想要聽一聽王富貴的意見。
當然，從某個角度來說，這也算是宋秉印在向王富貴邀功。
剛剛自己說過的改善，現在就已經實現了。
看，我沒有說謊吧？
“這個橡膠輪胎，回頭你可以繼續作一些測試，看看安全性能各方面的影響怎么樣。
既然是充氣的，那么不可避免的就會出現漏氣的情況。
萬一在道路上高速行駛的時候，突然這個輪胎漏氣了，或者是碰到了什么精銳的東西把外胎和內胎都給扎壞了。
這個時候，馬車左右兩邊肯定會出現不平衡的情況。
而一旦出現這種情況，馬車會不會側翻，會不會失控，需要采取什么的對策？
這些東西都是你需要考慮的問題。
如果這些問題都能得到很好的解決，那么我是完全支持在馬車作坊大量的使用這種充氣輪胎的。”
王富貴天天都要乘坐馬車。
一輛馬車的舒適性怎么樣，減震性能怎么樣，他是有非常大發言權的。
很顯然，剛剛那輛馬車給他帶來了不一樣的體驗。
“沒問題，等會我就會跟米掌柜具體的溝通，然后安排對這些充氣輪胎進行一系列的測試，確保能夠早日運用到我們的馬車上面。”
這個時候，宋秉印自然乖乖的在那里拍胸脯。
“其實我們這個充氣輪胎還有一個好處，就是可以大大的降低橡膠輪子使用的橡膠的數量，從而降低我們作坊對外購材料的依賴。”