這里，不但有不少的技術人員、質量人員和管理人員，東海造船廠的不少高層也都到了。
包括呂國棟、陳紹華在內，大家的有一點緊張的看著第一臺柴油機被吊進動力艙，直到柴油機穩穩的落下，不少人才輕輕的松了一口氣。
為什么這么緊張呢？
原因很簡單，因為這是我們國內第一次采用先進的柴油聯合動力，在動力系統的安裝之中有一項非常關鍵的技術。
這項技術叫做軸系對中！
它決定了軸系能否安全可靠的運轉，如果說動力設備是艦船的心臟，那么這項技術比心臟搭橋手術還要復雜和精細。
柴油機它在運行的過程中，轉速很快，在如此高速運轉之下，如果軸系裝得并不是太好的話，首先軸承軸瓦就會燒掉。
軸瓦都燒掉了，那整個動力系統就意味著癱瘓。
這在東海船廠的歷史上是第一次！
難怪大家如此的緊張，包括一把手都親自來了，親眼看著第一臺柴油機吊裝進入動力艙。
接著，第二臺柴油機，然后第一臺LM2500燃氣輪機......
整個過程是非常緩慢的，沒有人敢追求速度，以穩妥，精準，追求質量為第一。
幾乎一個上午的時間，兩臺進口柴油機，兩臺LM2500型燃氣輪機才終于成功的吊裝進入動力艙。
當第二臺LM2500型燃氣輪機順利落下，穩穩落下的時候，整個現場不可控制的爆發出熱烈的掌聲。
掌聲響徹整個船臺。
大家拼命的，用力的鼓掌，連那些正在進行舾裝的工人們也不例外，一個個高興起來，松了一口氣。
“太好了！”
“柴油機和燃氣輪機都順利進入動力艙！”
“開頭順利，這是一個好兆頭。”
“........”
聽到如此熱烈的掌聲，聽著那些飄進耳朵之中的話語，呂國棟心中一輕，興致勃勃的揮手道：“走，我們登艦，去動力艙看一看。”
呂國棟、陳紹華走在前面，后面還跟著好幾人，大約五、六人戴著安全帽，登上了這艘052艦，進了動力艙。
“這里面蠻寬敞嘛。”呂國棟有一點意外的道。
陳紹華道：“052艦的動力艙是加大設計的，十分的寬敞和充裕，這里面擺下兩臺柴油機，兩臺LM2500燃氣輪機，一點也不擁擠。”
呂國棟似乎想起了什么，朗聲的道：“動力艙采用加大設計，聽說還是楊帆同志的建議。”
陳紹華肯定的道：“對，在052艦設計之初，楊帆同志就力排眾議，建議動力艙采用加大設計，最終，采納了這一建議。”
“這么做的目的，就是以防萬一，如果哪一天美國人斷供LM2500型燃氣輪機，我們可以用別的其他燃氣輪機替代，而且不用對動力艙進行大改。”
原來這樣啊！
旁邊有一些其他人，甚至還有幾名技術人員和幾名工人，他們估計是第一次聽說這件事情。
恍然大悟，終于知道為什么052艦的動力艙如此的寬大充裕，原來是楊帆主任的建議。