也有一名技術人員道：“美國人斷供LM2500型燃氣輪機，這種可能性應該不大吧。”
陳紹華道：“目前看來可能性確實不大，但未來的事情，誰又講得清楚呢，我們的052艦使用壽命可以達到幾十年，誰能保證未來幾十年內美國人不會斷供呢。”
這倒也是。
這還真沒有人能保證。
不怕一萬，就怕萬一。
明白這一點之后，這名技術員沒有再說什么，只是在心中祈禱道，老天保佑，千萬不要出現這樣的事情。
對于LM2500型燃氣輪機，大家都不陌生，而是比較熟悉，在東海船廠就有一臺用于教學和培訓的樣機。
幾位領導在這里看了一番離開之后，幾名工人在技術人員的指導下，開始進行具體的安裝工作。
將兩臺LM2500燃氣輪機和兩臺柴油機吊裝進來僅僅只是第一步，還有很多的東西需要去安裝，有很大的工作量。
深知動力系統安裝的難度和技術要求，尤其是軸系對中，他們不敢有絲毫的怠慢，一絲不茍的開始按照工藝要求進行安裝。
一連幾天，動力艙內都有技術人員進行指導按照，身為工程技術部長的鄭先學，更是幾乎每天都要來看一看。
......
京城，052艦總指揮部。
總指揮黃克平親自主持會議，參加會議的不但有東海所的同志，也有其他相關單位和院所的人，此外，軍方，軍工局都派人參加。
會議討論的就是052艦2號艦的設計，楊帆隨同潘總師上京開會，也坐在會議室之中。
楊帆主要是坐在會議室之中聽，將一些東西記錄在自己的筆記本上面。
沒辦法，大BOSS太多，根本不可能有楊帆發言的機會，另外，楊帆也沒有發言的準備，這次開會，主要帶著耳朵過來聽一聽。
在這次會議上，已經漸漸明確了。
和現在首艦相比，未來的2號艦在對空/對海雷達，電子對抗設備方面有一定的改動。
主要是提高國產化率。
如首艦的對空雷達是法國的海虎，而2號艦將使用的是國產的360型；電子對抗設備首艦使用的是8300電子對抗設備，而2號艦將使用的是8310電子對抗機。
又如，首艦的防空導彈是法國進口的“海響尾蛇“導彈，在2號艦上將換成HHQ-7導彈，意大利進口的的“白頭“魚雷也將換成國產的魚-7......
總體來說，兩艦的區別不大。
最大的區別在于某一些成套進口的設備將更換成國產設備，提高國產化率，大部分設計圖紙都不用更改，可以原樣使用。
因為這樣，設計任務量比首艦小得太多，又有首艦的設計經驗和基礎，在這次大會上明確了2號艦的設計節點，要求在1990年之前，也就是最遲在1989年底，東海所必須完成2號艦的設計。
現在是1988年7月份，時間還有一年多，應該還算充裕，看得出來，潘總師并無太大的壓力。
會議上也明確了將在1990年啟動2號艦的建造，只是具體啟動建造的日期，由哪一家造船廠承擔建造，黃克平并未明確。
楊帆猜測，如果沒有意外的話，2號艦應該還是由東海船廠進行建造，畢竟他們有建造首艦的經驗。
在京城開完會，回到東海所不久，楊帆就聽說了首艦動力系統安裝的事情。
對于柴燃聯合動力系統的安裝，楊帆是比較了解的，因為未來的052艦，054艦，包括055大驅都是這樣的動力系統。