對于特斯拉建廠的事情，周宇杰自然清楚，國內其實早在5年前就已經與馬斯克進行了接觸，談判了幾年沒有進展就是因為獨資問題，馬斯克想獨資，但這違反了國內的外資汽車行業投資法。
但國內這群電動車品牌太不爭氣了，國家每年出資百億進行補貼，結果造出的電動車一個比一個感人，有個笑話就是雅迪出了一款高級電瓶車，續航居然干掉了當時一般的新能源電動車。
于是，為了國內電動車品牌的快速成長，中央決定修改80年代定下的《外商投資準入特別管理措施》，在原有規定“汽車整車制造的中方股比不低于50%”的基礎上，增加了“除專用車、新能源車外”。完全就是為了特斯拉的入場而服務，這不是因為特斯拉太牛逼，而是因為國內同行太坑爹了，國家想靠著新能源汽車實現汽車行業的彎道超車，就必須要引入強大的敵人。
周宇杰不感興趣，但臺下的人可熱鬧翻了，之前坊間早有傳聞，特斯拉將會進入國內生產，但因為股權問題一直沒有談好，而這個時候馬斯克所言相當于官宣，粉絲們自然激動不已，不管是蘋果還是特斯拉，都有著無數的粉絲。
雖說對話這種節目臺下的人不應該提問，但不少人還是舉起手來欲欲躍試。
馬斯克也比較好說話，隨意點了一人，被問道會在哪里建設，什么時候能夠正式交貨。
馬斯克笑著回答道：“目前已經在與國內幾大城市進行談判，很快就會有結果，至于正式交貨，具體時間我就給不了了，我本人也希望越早越好。”
臺下還有不少人想要提問其他問題，都被馬斯克一一回答，有些是關于特斯拉，有些是關于SpaceX，答了幾個問題后，馬斯克立刻停止了回答舉動，回到了對話現場，他來參加互聯網大會，其實也是借著這個機會公布一些消息以及一些未來的規劃，但時間有限，不然就是太不尊重周宇杰了。
周宇杰也沒有在意，接著說道：“馬斯克先生，聽說你又新開了一家公司，叫做Neuralink（神經連接）？”
“對。”馬斯克點點頭說道：“這是一家專門研究腦機接口的新公司，我們試圖研究一種芯片，然后可以植入人的大腦，芯片可以通過腦電波或者其他因素來收集信息，隨后傳遞給附近的接受裝置，從而對周圍的智能設備進行控制。”
“哇哇......”臺下又是一片嘩然，如果是其他人在公開場合說這種話，估計所有人都會認為他是瘋了，但這句話是馬斯克說的，現場的人覺得自己瘋了，因為這種技術如果實現了，那也太魔幻了，但馬斯克能不能實現，他們還真的不敢直接否定。
“類似于黑客帝國的那種設定？”周宇杰問道。
馬斯克笑道：“我的想法或許比黑客帝國還要酷，但現在離那一步還很早，暫時還不能告知外人。”
臺下的不少人聽了后大失所望，他們其實也不是立刻需要體驗到什么高技術產品或者服務，他們現在想知道的就是馬斯克的想法，這既可以刺激他們的思想天花板，也可以引爆網絡，成為頭條新聞。
“很有意思的項目，也許我也會投資試試。”周宇杰淡定的說道。