葉歸根是在一個沒有風的下午坐下來寫那份規劃的。港口剛剛結束了一天的作業，吊臂停了，堆場上的燈光還沒有全亮起來。
他坐在辦公桌前，面前攤著一沓白紙，上面已經畫了幾條航線的草圖。他的那杯茶放在桌角，沒有動過。
規劃的核心邏輯不復雜：把他們在太平洋、中美洲和非洲西海岸的港口串聯起來，形成一條不依賴外部控制的航線。
讓經過這條航線的船，不需要排隊，不需要額外費用，不需要臨時改道，停靠，補給，檢修，然后繼續走。
他給這條規劃取了一個名字，寫在第一頁的頂部，字體不大：“回家路線”。
楊成龍趕到的時候已經是傍晚了。他推門進來，看到桌上攤開的那幾張紙：
“你在寫什么？
”葉歸根沒有抬頭：“規劃。把港口連起來。”
楊成龍在他對面坐下，低頭看了一會兒那些線條，然后伸手把最靠邊的那張紙抽出來，看了一會兒：
“這些點都是我們拿下的？”
葉歸根說：“一部分是。一部分還在談。”
楊成龍把那頁紙放回桌上：“要是全連上了，會怎么樣？”
葉歸根抬起頭：“船能一路停過來，不用繞路，不用等，不用看別人臉色。”
楊成龍坐在燈光剛好能照到桌面的位置，他看了那頁紙好一會兒才把目光移開：
“那這張圖就是航道。”
葉歸根開始細化規劃。他把現有的港口按坐標標在地圖上，標完以后在幾個相鄰港口之間連了一條虛線，然后在那條虛線上標了幾個數字。
楊成龍坐在對面看著他的動作，沒有打斷，直到葉歸根放下筆才開口：
“那條虛線是什么意思？”
葉歸根說：“備用航線。如果主航道遇到問題，船可以繞一段避開。”
楊成龍看著地圖上那條虛線：“你是什么時候想到的？”
葉歸根說：“收到那卷海圖的時候。”
規劃定稿的當天晚上，葉歸根把地圖和航線圖發給了葉風、葉雨澤和楊革勇，附了一句話：
“如果這些港口全部連通，從非洲西海岸到中美洲再到太平洋島國，華夏船只有一條可以不經過任何第三方控制海域的航線。”
葉風的回復很快：“需要多少資金？”
葉歸根回：“現有的港口運營利潤夠覆蓋一部分，缺口需要另補。”
葉風說：“缺口補上之后，什么時候能實現全線連通？”
葉歸根說：“快則三年，慢則五年。”
葉風的回復只有兩個字：“那就三年。”
楊革勇看到地圖之后沒有多說什么，第二天早上給葉歸根打了一個電話：
“你那圖上的虛線，能走多大的船？”
葉歸根說：“目前只能走中型散貨船。大型集裝箱船還需要等港口擴建完成。”
楊革勇沉默了一下：“那我讓幾個能源伙伴把船型調整一下，先跑中型的。”
葉歸根說：“可以。”