但是京州這邊的話，雖然說依舊有不少的大噸位海船，甚至是上萬噸的戰列艦有時候都會沿著鏡河一路深入，抵達京州，但是京州一般也是大噸位海船的終點了。
鏡河流域里，從京州到出海口，這一段鏡河乃是下游，通航能力極為出色，主航道水深超過十米，正常通航一萬多噸的戰列艦都沒什么問題。
而京州往北，其通航能力就開始逐步下降了，京州到豐陽這一段，主航道的水深只有八米左右了，至于再往北一直到鎮北城，那已經是鏡河中游段了，通航能力比較差。
基于鏡河的通航能力，同時也是考慮到京州的重要經濟政治地位，這進出鏡河的海船，其終點站一般都是在京州，極少有大噸位海船會一路沿著鏡河北上的，那樣擱淺的風險太大。
所以新的大橋，如果是修在京州的北部，那么對通航凈高的需求就會大幅下降。
從理論上來說，以目前的技術條件，是完全有能力在京州修一條跨江大橋的。
而需求那就更不用說了，京州可是大恒帝國的鐵路核心樞紐，乃是全國鐵路網的中心交匯點，往來的火車是非常多的。
為了滿足火車通行的需求，京州的火車渡輪也是數量最多，規模最為龐大的。
如果此地能夠修建一條鐵路大橋溝通南北的話，對于鐵路網的運行提高意義重大。
此外，普通民眾跨越京州的南北兩岸也就更容易了。
京州和很多城市一樣，因為鏡河的緣故，所以只能是側重于發展其中一側。
京州位于鏡河西岸，主城區都在西岸，而一河之隔的東岸，雖然說也有所發展，但是依舊太緩慢了。
如果有一座大橋溝通兩岸，那么對東岸的發展將會起到巨大的推進作用，如此也就能夠進一步推進真個城市的健康有序發展。
所以視察完了羅海城這邊的大橋后，林子然就吩咐了手底下的官員們，琢磨著看看能不能在京州也修一座大橋，用以通行火車，同時呢，最好也要兼備馬車人員的通行。
手底下的官員們聽了后，也是開始召集相關的技術人員進行詳細的研討了，至于后續能不能修，什么時候修，那都是后續的事了。
林子然暫時也就放下了這事，繼續他的行程。
視察完普通的工商業等事務后，林子然又視察了若干重點企業，主要是羅海鋼鐵公司、南州機器局、羅海造船廠這三大企業。
羅海鋼鐵公司，乃是大恒帝國里里產量最大的鋼鐵公司，而且技術先進，該公司可以提供大量的普通民用領域的鋼鐵產品，同時還提供大量的工業用、軍事用的鋼鐵產品，比如說艦用裝甲鋼以及其他各類特種鋼材等。
不過整體來說，雖然羅海鋼鐵公司的產能更大，甚至成本也比較低，但是在尖端領域上，其實還不如京州鋼鐵公司。