馬力資源的不足，也是當時“轎子”的使用多過“馬車”的主要原因。這里所說的馬力，不是尋常百姓家自己養的馬，而是說可以被使用作為富人家具有一定拉力的馬力。宋代為何會馬力資源不足這主要是因為，宋代丟失了作為馬力資源來源的一部分“國土”，而且就算是有馬，也是被用到戰場上去了。
在交通方面，其實是因為宋代的陸上交通措施達不到供馬車發展的要求。宋代的水路運輸比較發達，但是陸路交通卻沒有得到一定的發展。中國地形非常復雜，西高東低的地勢，使得宋朝的大部分疆域的平原地區很少，而且處于南方的平原地區多半是種植水田。在需要大面積的跨區域的運輸之下，使用“畜力”的馬車，并沒有使用“人力”的轎子來的靈活和方便。
而且，宋代官府的財力多半用來修建水路交通了，因此陸路交通得不到重視。因為宋代造船技術的發展，使得宋代官府比較注重發展水路交通，再加上地形原因，因而也就忽略了陸路交通的建設，從而無法滿足馬車的發展要求。
在封建等級制度之下，一些封建等級地位較高的人，利用其他人的腳來變為自己的腳，坐著移動，實際上是他們等級地位高的體現。在追求人格優勢的古代社會，“轎子”可謂是最能體現這種人格優勢的一種交通工具，使用“人力”的轎子，可以讓一部分人將另一部分人踩在腳下，可謂是封建等級制度的最好體現。
作為我國古代最常用的兩種交通工具，“轎子”在宋代的使用遠遠超過了“馬車”。這很大一部分原因是因為宋代人口繁多所造成的人力過剩、商品經濟下發展的轎子制作工藝、馬力資源不足、忽視陸路交通建設導致的馬車發展不便、封建等級制度下“轎子”彰顯的人格優勢，等等一些原因和因素，是造成此種情況的主要源頭。但是，也是在宋代特定的歷史環境下的產物。
說回這一次趙禎的出行，因為內城外城的距離并不算很多，再加上考慮到中間可能會遇到的情況，最終唐龍選擇了讓趙禎乘坐轎子去到鳥巢體育場。當然，隨行的官員也就都跟在那轎子后面，再后面就是儀仗隊了。
而轎子四周，則由一些士兵來對皇上出行的安全進行保護。
于是，這幾百人的皇帝出行的隊伍，就這么浩浩蕩蕩的離開皇宮，奔著鳥巢體育場而去了。話說回來，從動員皇天隊，再到儀仗隊準備好再出行，也是用了一個時辰的時間的。所以，等到趙禎真正上了轎子出行的時候，距離這蹴鞠大賽正式比賽開始，只有兩個小時的時間了。
剛剛好，之前陸垚和折克行制定的計劃，就是在蹴鞠大賽開賽前一個時辰，開始賣票。百姓們還是比較理智的，那些為了看皇家蹴鞠隊形象還有趙禎出行的百姓們，他們對于蹴鞠本來并不算太感興趣，而且他們也知道，這樣規模的一個體育場，是不可能容納那么多人同時進場觀看比賽的，所以他們沒有選擇買票。反倒是那些對于蹴鞠有些感興趣，對于誰到場不感興趣的人，再加上那些對于這場比賽在足彩方面花了重金的百姓，他們爭先恐后的到售票處進行買票。一文錢的價格誰都花得起。基本也就過了二十分鐘的時間，五百張票就都已經賣光了，不過從那些沒有買到票的人的臉上也沒怎么看出失望之情，因為工作人員已經將這買票的規距都告訴他們了，七場比賽，總能輪到自己，他們心中都是這么想著的。
既然票賣完了，進場的觀眾只需要在場內等著皇上和皇天隊的駕臨就可以了。而在場外的這些百姓，在顧亮等一眾士兵的安排下，也已經按秩序站好，將中間的道路給清了出來，等待著皇帝的到來。百姓們臉上的神情各不相同，不過大多數還是充滿著期待的。