“沒錯，我就是要順風落地！”徐祁業單手控制飛機，一指側窗下方的大片水塘：“從05R落地，你能保證能百分之百將飛機停在跑道上？要是沒有停在跑道上，飛機可以沖進這深坑水塘里。而23L跑道末端前面是夯實的稀草地，不比深坑水塘要好？順風？剛才塔臺報了地面風是靜風，就算有順風，那也就是一兩米的順風，有什么關系？”
聽完徐祁業的話，機長臉色微變：“你沒有把握將飛機停在跑道上？”
“起落架折斷，莫不是你有把握可以將飛機一定落在跑道上？你問問世界上所有的飛行員，看看誰敢做出這個保證。”徐祁業嗆了一下機長：“當然，你要是你們能聽我的話，我大概率還是可以辦到的。”
起落架折斷能不能最后穩在跑道上，這個操縱難度就在于，在減速期間，任何一個方向的不穩定就會使得飛機不可控地沖出跑道。
而且，由于起落架折斷的情況，不能使用減速板和反推來進行滑跑減速。需要進行一次緩慢而均勻的減速，這就有可能在跑道末端之前，不能停下飛機。
正是因為這個原因，徐祁業才不得不考慮更換著陸方向，以避免在跑道末端還無法停住的情況。
機長和副駕駛臉一黑，徐祁業這么說分明是嘲諷他們在拖自己后腿。副駕駛自然是沒本事起落架折斷落地的，根本就沒有立場反駁徐祁業。
徐祁業在剛才那手穩到不行的操縱飛機的能力直接比得副駕駛不敢說話了。他只得偷偷瞄一眼后面的機長，期望機長給出一個反制徐祁業的法子。
現在的情況非常簡單，誰能將飛機安全弄下去，誰就掌握話語權。副駕駛有自知之明，根本就沒有話語權。可副駕駛也不是賤骨頭，被徐祁業按著頭嘲諷，心里也有不快，他只能將希望寄托于機長身上。
機長注意到副駕駛悄悄地瞄了他一眼，臉都綠了。即便是在模擬機訓練中，他都不敢說能有把握應對起落架折斷的情況，更別說在實際飛行中了。副駕駛這偷瞄的一眼，不就是將壓力傳遞到他這邊了嗎？
主要是剛才徐祁業所展現出現的操縱技術實在是驚艷無比，在徐祁業面前，他根本就抬不起頭來。
在飛行員圈子里，級別很重要，副駕駛在機長面前那肯定是低一頭的。可再怎么說，一切都還是以技術水平來評判的，至少在剛才，他就被徐祁業給碾壓了。
“按著他說的做，聯系塔臺吧。”機長有些頹然地擺擺手。
其實，從剛才起身的那一剎那，機長就已經將自己擺在了更低的位置了。只不過，現在算是徹底認了。
副駕駛被機長這句話給驚呆了，合著下面真就全聽一個第二副駕駛了？這也太離譜了！
對于副駕駛遲遲不愿意執行自己的命令，徐祁業在穩定好飛機之后，冷冷地瞥了他一眼：“怎么？覺得聽從一個第二副駕駛的指令很丟人？無所謂了！反正有你們和沒你們也沒有什么區別！我不用你們做什么事，你們就看著好了，看著我怎么一個人把飛機落下去！”