“呵呵，曉得，我看無論夏夢怎么做，你們這些黑子都會來好好湊下熱鬧的吧！”
“看，這就是夏夢海軍的特色，對夏夢有異議，他們就覺得是黑！”
“就是，夏夢的腦殘粉絲多得是，他們可不用腦想想，汽車行業是隨隨便便可以進入的嗎？”
“早就說過汽車不比手機行業，夏夢進入這一行業，沒有個5年10年是很難站住腳的，建議夏夢還是老老實實的發展，而國內的那些吹著牛逼說夏夢幾年內干倒世界各大廠商的夢粉們，還是洗洗睡覺吧，乖，別想太多。”
“汽車行業確實是制造業的標桿，但是夏夢造的是新能源汽車，而新能源汽車的核心便是電機，電池和電控，在后兩者上，夏夢的技術在世界上首屈一指，這點不用否認吧？有這么兩大優勢，我相信夏夢造車夢并不難。”
“造車是不難，但是造出的車不出問題，那估計就很難，想想美國特斯拉，08年的時候便正式發布了ModelS原型車，今年在美IPO了，而ModelS仍然還沒有開始銷售。而夏夢原型車發布才多久？特別是首負還把追夢說得天花亂墜，估計過多一陣就得成為笑話了吧！”
“笑話？我相信當年若夏夢說要研究碳基芯片的話，你們也會認為是笑話，幸好夏夢是等研發成功之后再公布這一消息的。想想這么多年來，夏夢有沒有令國內的消費者失望過？可以說，基本沒有！一個信譽度這么高的品牌你們不相信，那還有什么品牌值得相信？”
“嘿嘿，說得陳義哲就如同神一樣，難道夏夢在造車這一行業就不會出現戰略技術錯誤的情況嗎？”
“樓上的，你買了追夢了嗎？你有體驗過駕駛追夢的感受嗎？我是這次三千名用戶的其中一個，不過我不是夏夢員工，敢不敢和我打賭一下？”
“打賭什么？”
“下一次夏夢的預售不是10月1號嗎？我打賭這一次的銷量超過3萬輛！”
“3萬輛？呵呵，如果真有3萬輛，我直播吃翔！”
“如果沒有3萬輛，到時賬號發給我，我轉給你30萬！”
“30萬？網上吹牛逼的看來不在少數？我截圖了，到時不給，就直接人肉。”
“呵呵，等著吃翔吧！”
后來，這個最后要吃翔的人再也沒有用這個賬號出現過。
……
追夢交付了一個星期后，基本上所有的用戶都對追夢贊不絕口，很多的用戶都拍了一些小視頻直接放在了pp上。
在視頻里面，可以見看見，進入追夢車內，最吸引眼球的就是彎曲的觸摸大屏。而在此之前，從未有任何一輛汽車如此大膽地使用觸摸屏來綜合如此多的功能。
通過大屏幕，車主可以控制互聯網瀏覽、空調、導航，媒體、燈光、電話、座椅加熱、天窗開關，充電，懸架，以及車輛狀況等各種信息，操作極為方便，并且容易掌握。
而且最讓人印象深刻的便是追夢的輔助駕駛駕駛和語音識別功能非常的強悍，用戶表示在ai和算法上的造詣，夏夢確實強得一塌糊涂。