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今年以來，王業光忙著政務上的事情，好長時間沒有關注旗下幾家集團公司了。
平時也就是看看報表，大致了解一下各個集團公司的經營情況，他幾乎也不會給出什么意見和建議，而是讓各公司的管理層自己去處理。
當然了，這也是因為各家集團公司今年內也沒有什么特別大的事情發生。
那些日常事務，還不需要他這個老板親自出面來處理。
而且，各家集團公司都步入了正規，發展勢頭良好，王業只需要年底時收一下分紅就可以了。
當然了，也不是每個集團公司都事事順利的。
麻煩事最多的，就是剛成立不久的俄汽集團，時不時卡佳就會過來找王業，讓他拿主意做決策。
前段時間，王業建議卡佳去開辟亞洲市場，特別是中國市場。
畢竟集團旗下的三個品牌，沃爾沃、捷豹、路虎最近幾年的銷量不是特別好，研發生產方面沒什么問題，尤其是馬上莫斯科郊區的那個生產基地投產后，年產量將大大增加。
那么，俄汽集團現在面臨的最大問題，就是銷售了。
生產再多，你要是賣不出去，那就是廢鐵一堆啊。
所以卡佳也很著急。
上次王業和她說完后，卡佳一刻也沒有耽擱，立刻就派人去了中國那邊，考場市場，初步接觸合作意向方，想要開辟那個大市場。
現在時間過去了快兩個月，派去的工作人員也都把信息反饋了回來。
卡佳就拿著厚厚的一摞資料，過來找王業了。
因為有些事情，她自己拿不定主意。
“老板，確實像您說的那樣，考察組的人員對中國市場給出了一致的意見，那就是這個市場即將啟動，汽車銷量在快速攀升
現在全世界的各大車企也都在紛紛進入或者打算進入這個市場。
要不是老板您提醒，我們就要晚了一步啊，看來我的市場嗅覺還是不夠敏銳，以后需要多出國考察看看了。”
卡佳有點慚愧地自我檢討道。
王業擺了擺手，笑著說道
“這也不能怪你，畢竟你接觸這個行業才多久啊，而且以前很少出國，對市場不了解是正常的。
加上前兩年一直在忙著收購整合這三家車企，又要在莫斯科建立生產基地，忙不過來的。
我的意見很明確，那就是中國市場必須要進，而且要抓緊時間進
在這個巨大市場的上升期階段，能把銷售網絡鋪開，知名度打響的話，那我們就能吃到巨大的紅利，俄汽集團也將扭虧轉盈，正式立足世界汽車行業。
錯過了這個窗口期，等到市場競爭白熱化階段，那再想進入這個市場，就沒那么容易了。
對了，你現在可以著手準備一件事情了，那就是考察一下中國的汽車生產廠商，找個合適的合作伙伴，把沃爾沃進行國產化。
捷豹路虎這兩個品牌可以保持以進口車身份在那邊銷售，畢竟品牌高端，利潤空間大。
而且根據我這幾次過去的考察來看，那邊的消費者啊，相當長一段時間內，對進口車這個概念，還是很迷信的。
保持著整車進口這個光環，也能提高捷豹和路虎的品牌調性。