十萬零六百人的觀眾看臺，已經可以用座無虛席來形容，甚至街道旁邊一些高層建筑窗戶前，都已經站滿了沒有買到票的車迷。
這也算是新加坡大獎賽的特色，高層建筑很多，能夠遠遠的觀看賽道的情況。甚至最為夸張的，還能登上165米高的“新加坡飛行者”摩天輪，用著一種別樣的方式觀戰F1比賽。
另外就是新加坡大獎賽選擇夜戰的原因，并不是說特地想搞點花樣，而是因為這個時間點，可以照顧到F1基本盤，也就是歐洲車迷的觀戰時間。
收視率就意味著金錢，對于新加坡這種商人國度來說，把F1大獎賽的利益最大化，才是他們更為考慮的問題。
法拉利車隊維修站，讓·托德正在站在賽車旁邊，進行著賽前動員。
“舒米，排位賽不能保留實力，新加坡賽道超車很難，所以桿位的優勢很大，必須要拿下這場排位賽！”
揭幕戰的影響力相當大，特別是對于法拉利這種“網紅”車隊來說，保持影響力跟曝光度，就意味著巨額廣告贊助費用。
新加坡大獎賽對于法拉利車隊來說，是必須要拿下的一場比賽，而且街道賽特性，注定了超車難度很大。誰能在排位賽里面拿到桿位，只要正賽不犯什么失誤，將有五成把握成為最終冠軍。
“我知道。”
舒馬赫點了點頭，他其實很不喜歡讓·托德這種囑咐，這些東西自己難道不知道嗎？還需要提醒？
不過法拉利車隊策略組一貫的強勢，哪怕舒馬赫在車隊里面是絕對的至尊地位，依然還是要給策略組一些面子。
“我當然相信你能拿到桿位，但是還是要重視一點，雷諾車隊的海利歐表現很出色，可能會造成威脅。”
聽到這句話的時候，就連舒馬赫臉上，都流露出一絲鄭重。
因為這三場練習賽下來，海利歐的表現跟速度，可謂是超乎很多人的預料。幾乎可以用一人之下、萬人之上來形容。
除了三練極限圈被舒馬赫超了之外，其他時候都是勢均力敵的狀態，兩個人互相反超領先！
去年的蒙托亞已經足夠亮眼了，結果沒想到今年的海利歐，表現的更加夸張，就跟當年維倫紐夫進入F1圍場時候的局面一模一樣。
半年之前，這美國小子還在印地賽道上輸的很慘，而且被張一飛給狠狠羞辱過。誰能想到半年時間過去，這家伙在F1圍場表現強勢，打定主意要一雪前恥了。
看到舒馬赫臉上的鄭重表情，讓·托德知道他肯定是聽進去了，于是不打算再繼續說太多，因為再說下去，就是對舒馬赫的侮辱了。
不過就在他轉身準備走開的時候，突然想起了一個人，猶豫了一下又轉過身來向舒馬赫問道：“你覺得飛在排位賽，會出現什么逆轉嗎？”
“會，我不相信他跑不了夜戰。”
“理由是什么？”
“沒有理由，直覺！”